严幼辰

2017年4月26日，我国国产001A型航母正式下水的新闻引起了世界的关注。而早在2013年前后，关于这艘国产航母的讨论就已经沸沸扬扬：核动力还是常规动力？弹射起飞还是滑跃起飞？舰岛构型和设备布置又是什么路数……等到001A露面下水尘埃落定后，大家又开始热闹地讨论起接下来的002会是怎样的构造了。既然如此，不如就让我们来谈谈自航母诞生以来，百年发展中的技术区别与演变吧。

起降基础：从前甲板到全甲板

第一代航空母舰通常是由巡洋舰和运输船改装而成的水上飞机母舰，以“一战”时期的英国“暴怒”号为例，这一时期的航空母舰甲板通常较短，以至于起飞的飞机并不能返回母舰，而是需要前往海岸机场降落。

当然，勇敢的飞行员们还是会去探索海上起降的办法，英国海军的邓宁少校更是一度利用侧滑着陆，成功地在地勤人员的帮助下（靠人力抓住滑行中的机翼后缘减速）在“暴怒”号上降落。可是这种办法实在太靠运气，再加上海上的风向与海浪瞬息万变，即便是再熟练的飞行员也难保不会失手。因此“暴怒”号很快便进行了二次改装，将后部也铺上了86.6米长的飞行甲板，彻底从巡洋舰变成了航空母舰。

上层建筑：从舰桥到舰岛

虽说甲板被加长到了全舰，但这一时期的航空母舰依旧有一个问题绕不过去，那就是在船体正中以舰桥和烟囱为主体的上层建筑。托它们的福，飞行甲板从中被截成了两半，只能在船首起飞，船尾降落。