李晚涛，傅行军，邢海波，邓敏强，蔡 明

(1. 东南大学 火电机组振动国家工程研究中心，南京 210096； 2. 皖能合肥发电有限公司，合肥 230041)



运行与改造

660 MW汽轮发电机组热态启动振动诊断及处理

李晚涛1，傅行军1，邢海波1，邓敏强1，蔡 明2

(1. 东南大学 火电机组振动国家工程研究中心，南京 210096； 2. 皖能合肥发电有限公司，合肥 230041)

针对某电厂660 MW机组热态启动过程中1瓦振动过大问题，分析机组升速、降速和定速过程中振动变化特征，确定故障原因是热态启动条件下胀差过小导致碰摩。通过调整运行参数，缩短升速时间，机组成功升至额定转速，且振动状态优良，对治理同类故障具有参考价值。

汽轮机； 热态启动； 胀差； 碰摩； 振动

随着汽轮发电机组不断向高参数、高效率、高性能方向发展，汽轮机动静间隙减小，碰摩可能性增加。碰摩故障可能发生在定速暖机、升速和带负荷过程，目前发生频率仅次于转子质量不平衡的第二大类振动故障[1]。由于该类故障的发生机理较复杂，既可能由其它故障引起，如质量不平衡、热弯曲、轴系不对中、油膜涡动等，又往往是其它故障的诱发因素，造成转子振动增大，至今仍没有完备的解决办法。碰摩易造成转子磨损和热弯曲，严重威胁机组安全稳定运行，及时准确诊断发生碰摩的根本原因并实施有效的处理方案具有重要意义。

某电厂6号机组大修期间进行了K值(高中压、低压转子第一个压力级与第一级静叶之间的轴向距离，是确定机组胀差零点的依据)调整和通流优化。……