陈子瞻，赵 汀，刘 超，周凤英

(1.中国地质科学院全球矿产资源战略研究中心，北京 100037；2.中国地质科学院矿产资源研究所，北京 1000371；3.国土资源部成矿作用与资源评价重点实验室，北京 100037)

煤炭制氢产业现状及我国新能源发展路径选择研究

陈子瞻1，2，3，赵 汀1，2，3，刘 超1，2，3，周凤英1，2，3

(1.中国地质科学院全球矿产资源战略研究中心，北京 100037；2.中国地质科学院矿产资源研究所，北京 1000371；3.国土资源部成矿作用与资源评价重点实验室，北京 100037)

本文首先对几种主要的氢气制备技术的成本进行了核算。基于中国的能源结构中煤炭占绝对多数的特点，以及不同原料制备氢气的成本差异，指出中国应优先选择煤炭作为氢气的制备的来源。另一方面，液氢的能量密度远大于动力锂电池电动汽车。氢燃料电池反应后产生的排放物只有水，是一种非常纯净的能源，亦不存在锂电池生命周期结束后的污染处理问题。建立氢社会是促进我国能源结构调整和煤炭工业转型的良好机遇。

煤炭制氢；超临界水制氢；燃料电池；氢社会

中国的化石能源结构特点可以简单归纳为：缺油，少气，多煤。中国化石能源储量中，煤炭占比高达97%，而油气资源不足3%。在日益严峻的环保标准和油气等优质资源需要大量进口而引起的能源供应安全隐患的双重作用下，国家发展改革委自2008年开始就大力推动新能源汽车产业的发展，甚至以高额的现金补贴为手段，以期推动新能源汽车产业的发展[1-3]。中国汽车市场自2014年开始，迎来了新能源汽车的高速发展期，预计2025年将实现在交通领域对石油资源5%～10%的替代率[4]，以此降低中国石油资源的对外依存度。……