面向整车制造过程的SPS物料配送研究

2017-07-31叶建齐敬慧

装备制造技术 2017年6期

关键词：模型

叶建，齐敬慧

（合肥工业大学机械工程学院，安徽合肥230009）

面向整车制造过程的SPS物料配送研究

叶建，齐敬慧

（合肥工业大学机械工程学院，安徽合肥230009）

在对SPS（Set parts Supply）模式下的物料配送进行分析的基础上，提出配送松弛度的概念，以最小配送松弛度为优化目标建立模型，提出了启发式求解算法，得出SPS配送模式下单AGV（automated guided vehicle）单次配送的速度和套件数量，最后结合某车间物料配送的实例验证了模型的有效性。

准时制；SPS；物料拉动；配送松弛度

由于混流装配线生产的产品种类、配置繁多，导致线边的物料种类和数量不断增加。为解决生产线边库存不足问题、加强物料流控制和零部件的JIT供应，汽车制造企业普遍采用SPS模式配送物料。文献[1，2]指出SPS系统的在国外的应用，不仅减少了物料的运输距离、准备时间和线边库存空间，同时它将拣选零件和装配零件的任务分离能提高装配效率和装配质量。文献[3-6]介绍了SPS在国内的应用情况，实施SPS不仅能降低错装、漏装，还能优化零部件拣选分区问题并实现物料的JIT供应。文献[7，8]对制造企业车间的物流模式进行了研究，建立了物料配送模型。

本文基于物料配送建模的研究成果，把配送建模方法应用于SPS系统，提出物料配送松弛度的概念，建立模型，在某一动态生产队列下，求解出配送松弛度最小的AGV单车一次配送的配送速度和配送量。