近年来，随着我国国民经济的快速发展，载重轮胎的子午化、无内胎化呈快速增长趋势，在国内外市场上占有率很高。四川凯力威科技股份有限公司自2011年3月正式开始生产全钢载重子午线轮胎，产品性能获得了市场认可，但在生产过程中出现的胎趾圆角质量缺陷一直占据着较高的比例，影响产品的外观合格率，过程制造成本损失较大。通过对硫化机中心机构型腔胶囊夹盘上下钢圈结构进行改进，提高排气能力，极大地降低了胎趾圆角质量缺陷率。

1 原因分析

硫化工序是轮胎生产过程中最重要的工序之一，产品的外观是由型腔轮廓设计决定的。型腔轮廓设计包括轮廓曲线设计和排气系统设计等。通常各厂家制造的型腔轮廓曲线相差不大，但型腔排气系统设计差别较大。型腔排气系统的设计直接影响产品外观，特别是轮廓曲线中胎圈交接部位弧线以及直线变化较多，容易产生气体堆积，导致排气不畅而出现产品胎圈胎趾圆角缺陷。

2 解决方案

硫化机中心机构结构如图1所示。

图1 硫化机中心机构结构示意

从轮胎制造成本方面考虑，整个型腔排气系统不进行重大改造，对型腔胎圈部位排气系统的设计进行优化，其目的主要是提高轮胎胎坯硫化过程中的排气能力，减小胎趾位置气体压强对胶料的反作用，从而增加胎坯胎圈位置胶料的流动能力，从根本上减少胎趾圆角缺陷的产生。

选取胎趾圆角缺陷比例较高的12R22.5某种花纹轮胎，通过外委机加工对上下钢圈实施改进。……