项延辉, 蔡小舒, 周 骛, 梁志宏, 艾东明, 魏明业

(1.上海理工大学 能源与动力工程学院,上海 200093; 2.太仓港协鑫发电有限公司,苏州,215433)

330 MW低压汽轮机湿蒸汽二次水滴测量实验研究

项延辉1, 蔡小舒1, 周 骛1, 梁志宏2, 艾东明2, 魏明业2

(1.上海理工大学 能源与动力工程学院,上海 200093; 2.太仓港协鑫发电有限公司,苏州,215433)

研制了基于单帧单曝光图像法(SFSEI)的测量探针,并将其布置在330 MW低压汽轮机末级后侧,有效捕获了湿蒸汽二次水滴图像,对其湿度、粒径和速度进行了测量.实验测量结果表明,二次水滴的粒径与湿度受汽轮机运行负荷影响较大.负荷较低时,汽轮机内湿度较大;负荷增加时,由于叶片表面温度上升的延迟,在工况开始变化的一段时间内,二次水滴的湿度会有一定的增加.末级叶片上的拉筋对二次水滴的形成有一定影响,当蒸汽流经拉筋后,其二次水滴的湿度明显增大.此外,二次水滴的速度受到汽轮机内主蒸汽流量和二次水滴粒径大小等因素的影响.

低压汽轮机; 湿蒸汽; 二次水滴; SFSEI

凝汽式汽轮机广泛地应用于大型火力发电站,其低压缸末几级叶片基本工作在湿蒸汽区.湿蒸汽会造成末几级叶片的水蚀破坏,不仅降低汽轮机运行的工作效率,甚至威胁机组运行的安全[1].湿蒸汽由一次水滴和少量二次水滴组成,其中二次水滴粒径较大,一般为一次水滴粒径的数十倍以上,与主蒸汽流的跟随性较差,并且会产生动不平衡力,被认为是造成叶片水蚀……