刘冠冲　赵李强　王亮

摘要：梁拱组合体系桥是将主要承受压力的拱肋和行车道梁组合起来共同承受荷载，充分发挥拱肋和行车道梁的共同作用来达到节省材料的目的，其桥型也较为美观。

关键词：连续梁拱组合；景观桥；结构设计

引言

梁拱组合体系桥是将主要承受弯矩的主梁和主要承受压力的拱肋组合起来共同协作承受荷载作用，可以充分发挥组合构件和材料的特性，结构受力合理，经济性能好。这种组合体系桥梁由于受拉系梁的预应力平衡了拱肋产生的水平推力，因此对地基的适应能力较强，且施工方法简洁快捷、线条流畅及结构轻盈美观，特别适合于修建在沿海地区和城市跨河商务区。但是，其结构受力的复杂性成为很多设计人员需要考虑的因素。

1连续梁拱组合体系桥概述

连续梁拱组合体系桥是以连续梁为基体，采用拱来加强，分担梁的弯矩，梁内配置纵向预应力筋，以平衡拱对梁产生的水平力，在边跨拱肋与中跨拱肋交点处，在拱座位置上两者水平力基本上处于平衡，其微小差量由中间支座摩阻力承担，当不设支座时由柔性墩承担。剪力主要由拱轴力的垂直分力承担，一般情况下，剪力不再控制断面设计。梁的纵向预应力筋一般全桥统一布置，采用直束的形状，减少预应力筋的摩阻损失，同时长束节省锚固设施，降低造价。连续梁拱组合体系桥与连续梁桥比，降低了材料指标，特别是腹板的混凝土材料以及预应力束的锚具等，同时也克服了拱桥存在外部超静定水平约束，对地基要求较高的缺点。……