林映辉

第三代飞度（GK5）凭什么建立起“平民超跑”的信仰？从本田Mugen御用改装到个人天马行空创意发想，答案就在这场盛会里了。

和飞度一起领略川西的绝美风景

改装方向：日常使用为主

AM 听说您今年开着飞度进行了两次与众不同的自驾游，能讲讲这个故事吗？

Ivan 今年我已经开着飞度进行了两次自驾游，第一次大概跑了三千多公里，一路经过湖南、重庆、贵州、广西，最后再返程回深圳。在四月份我就进行了次更有挑战的自驾游，往四川和西藏交界的阿坝州藏族自治州去。在出发前，我曾担心过，开着飞度能否顺利的去到西藏，毕竟一般大家都是开着类似普拉多那样的硬派越野车去西藏的，但最终还是完美的结束了整个旅程。

去川西的路不是一马平川的，很多路况是很不理想的，例如碎石路、窄道之类的，而我的飞度经过改装后底盘相对会比较低，因此过碎石路会显得艰难些，但除了这点以外，整个旅途下来飞度的表现都是很不错的。

AM 您的飞度做了哪些方面的提升、改装呢？

Ivan 我的这辆飞度并没有进行过多改装，外观、内饰上和原厂状态没太大差别，外观主要是加装了前唇和轮圈，来提升视觉效果，然后更换了刹车性能更好的卡钳。其他的话，像是这辆飞度的尾杠，我把它改成了日本版的RS系列的短板尾杠。内饰方面最大的改动是音响，我根据个人喜好选用了日本Pioneer的主机，再搭配来自德国乐斯登的喇叭，整套音响是比较偏中音的，这也是我比较喜欢的音乐类型风格。……