严绍健

阿斯顿·马丁用最现代的方法制造了DB11，然而血统仍是纯美，单凭性感外貌和操控质素，DB11仍属拥之而后快的汽车。

DB9曾是史上最美麗的汽车之一，要开发入替者，实绝非易事，但看到DB11，看似没有多大变化，实则回看DB9已觉得有些古典了。车厂用现代的方法炮制新车，巧妙地将运动化的空力套件平滑地融入车身线条，不仅高速性能提升，外观上低调而优雅，比上代又更有运动感。老实说，谈阿斯顿·马丁不说造型，很难。

阿斯顿·马丁是英国制车工艺及GT赛车的化身，一直以来这家车厂以Sports Car而非Super Car作定位，所以相对那些超跑，DB11不会有太多精密科技与较极端的设定，两者的定位不能混为一谈。超跑讲求精确计算的速度和道路控制力，GT则相对亲民，讲求大马力与豪华舒适行车质素的平衡，但这部DB11驾驶乐趣不亚于法拉利，却又多了一份英式优雅情操，比起超跑起来GT受追捧程度稍逊，而这需要相当素质的人才懂得欣赏。

开DB11我基本没有任何挑剔，以GT的标准看，转用5.2升V12双涡轮，勇陕更易用的扭力是应有之义，现代高性能的涡轮发动机特性，我们也早已习以为常，阿斯顿·马丁一直以来实用的操控质素和驾驶质感，也从来没有退让半分，GT理当如此！

V12双涡轮逾600匹的马力，用8AT而不是双离合之类变速箱是考虑到相对平顺的扭力转换及驾驭700Nm的扭力，0-100km/h加速官方是3.9秒，即使严格地来说，仍属超级跑车的料子。

它的加速感，是一种V12的豪迈加涡轮的弹射感。高速飞驰的能……