摘要：重型道路为应用AP1000技术的核电厂模块吊装的重要作业平台。不同于一般市政道路，重型道路需要更高的承载力，最大区域设计荷载为100t/m2，因此路基开挖工程量大，路面设计更为复杂。文章介绍了重型道路施工过程遇到的各种问题及解决方法。

关键词：重型道路；试吊区；钢筋混凝土板；施工难点；核电厂；作业平台 文献标识码：A

中图分类号：TU756 文章编号：1009-2374（2017）11-0167-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.11.085

1 概述

核电厂随着三代技术AP1000应用的普及，模块化施工逐渐成为主流。为了满足大吊车吊装模块、大吊车配件现场组装及平板车行驶的需要，重型道路承担起重要作业平台的作用。本文着重对重型道路特色施工进行介绍，对施工难点（包括由于设计原因引起的）进行了分析，旨在对后续类似工程有借鉴意义。

2 重型道路简介

重型道路拟建场地缘石地貌以丘陵剥蚀地貌为主，局部为山间沟谷堆积地貌以及人工地貌（如水库）；地势总体表现为西高东低，设计道路大部分路段位于丘坡地带，局部跨越沟谷、水库。

施工前场地由于完成了土石方填挖，地形较平坦，地面标高多在82m左右。

地基土主要由素填土（Q4d+el）、黏土、强风化板岩及中风化板岩组成。

重型道路的主要作用是为大吊车组件提供堆放场地，为大吊车提供拼装场地，为大吊车及平板车提供运输通道及为核岛模块吊装提供作业面等，是AP1000模块化施工的必要条件。

由于使用功能多样化，不同区域设计荷载大小不一，根据设计承载力不同，重型道路共分为8个区域，分别是①区核岛吊装T型区、②区吊车作业场区、③区吊车空载行驶区、④区试吊区、⑤区吊车拼装场地1、⑥区吊车拼装场地2、⑦平板車行驶区、⑧区堆场。……