摘要：电池模组是由多个电池模块连接而成的，在实际应用中会产生大量的热量导致电池的温度上升，温度过高会直接降低电池的性能。文章以电池模组冷却为研究对象，对一种冷却效果好、结构稳定性高的电池模组进行探究，根据研究，该散热装置的散热效果较好，能够有效满足实际应用需求。

关键词：锂电池；电池模组；散热装置；冷却方法；能源消耗 文献标识码：A

中图分类号：TM911 文章编号：1009-2374（2017）11-0060-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.11.031

眾所周知，能源是国民经济的重要组成部分，而目前推动经济发展最多的还是石油资源。21世纪以来，随着全球能源消耗的不断加大，随之带来的环境污染问题也愈发严重。汽车尾气排放超标已成为城市空气污染的一个重要因素，如果不解决石油资源等不可再生能源的快速消耗和控制汽车尾气的排放，将会直接危害人类的生存空间和身心健康。不断研究和开发新技术降低能源消耗是解决以上问题的关键，电动汽车就是新能源概念下的产物，用电能取代燃料成为能量源，为汽车提供驱动力。随着我国对新能源汽车的各类补贴政策的推动，新能源汽车（混合动力、纯电动、燃料电池等）得以快速发展。锂电池作为纯电动汽车的主要动力元件，直接决定着车辆的使用和整体性能。

1 锂电池模组冷却的必要性

锂电池模组是由若干个锂电池串并联后组装而成的，在电动汽车的应用中，电池处于随时充放电的状态，而充放电又是典型的电化学过程，在电池充放电过程中，电池组内温度可能达60℃以上。……