赵延露+康捷

摘 要：由于隧道地质条件复杂，具有不可预见性，在施工过程中会出现不同程度的塌腔，给隧道掘进带来很大难度，制造不安全因素。对于塌腔必须采取有效的措施进行处理，保障施工安全。利用反压回填与止灰墙法配合，进行混凝土充填的处置方法可以有效处置塌腔病害。

关键词：顺层地质；塌腔；反压回填；止灰墙；充填

中图分类号：U455 文献标识码：A

0.引言

高速公路隧道因为设计选线时难以克服的各种因素，难免会穿越不良地质段落，在施工过程中时常会出现掌子面塌腔掉块等突发情况，本文通过缙云山隧道施工过程中的工程实例，分析缙云山隧道在施工过程中ZK6+841处碰到的塌腔出现的原因，提出了合理的处置措施，现场实际实施取得了良好的效果。为了更好地解决隧道施工类似塌方，提供有价值的参考资料，对隧道工程建设提供可行的施工经验。

1.工程实例

1.1 工程背景

缙云山隧道设计为分离式三车道隧道，两洞净距15.25m，左线全长2714m，右线全长2745m。地质情况复杂，III级围岩占比11.32%，IV级围岩占比34.03%，V级围岩占比54.65%，隧道存在岩溶、煤层与瓦斯、采空区及断层破碎带等不良地质情况。

缙云山隧道出口端左洞为先行洞，发生垮塌的掌子面桩号为ZK6+841，处于缙云山隧道出口深埋段，距离洞口788m，埋深183.18m。设计围岩为V级围岩。塌腔处地层情况为三叠系上统须家河组第3段（T3xj3），灰黑色，薄至中厚层状泥岩与粉砂岩互层，设计提示围岩局部夹炭质泥岩及薄煤层，煤层厚0.15m?0.30m，设计为低瓦斯段。……