赵春伟

摘 要：随着地下空间的综合开发利用日益增加，基坑工程临近或上跨既有隧道的现象时有发生。基坑施工势必会引起周围土体应力的重分布，使既有隧道产生附加内力和变形，进而影响运营隧道的安全。本文总结了基坑工程对既有隧道影响常用的研究方法，分析了每种研究方法的特点，归纳了当前研究工作的主要内容和成果，并指出了控制既有隧道变形的常用措施，可为类似问题的研究提供借鉴。

关键词：基坑工程；既有隧道；控制措施；研究方法

中图分类号：U456.3 中图分类号：A

随着我国地下空间综合利用的迅速发展，越来越多的基坑工程邻近或上跨既有的隧道，两者之间的冲突日益突出。基坑开挖会造成周边环境影响，主要为破坏原有平衡应力场，引起应力重分布，从而在既有隧道上产生附加内力和变形，严重威胁隧道的安全。因此如何控制基坑工程对既有隧的影响已经引起人们广泛的关注。国内外学者从理论分析、数值模拟、现场监测及模型试验等方面开展了广泛的研究，并提出了控制既有隧道变形的有效措施。本文总结了基坑工程对既有隧道影响的4种常用研究方法，分析了每种研究方法的特点，归纳了当前研究工作的主要内容和成果，并总结了控制既有隧道变形的常用措施。

1.理论分析

理论分析具有概念明确，快捷、方便等优点。多采用两阶段分析法，首先分析开挖引起的附加场；然后将其施加到既有隧道上，并将隧道视为弹性地基梁进行内力与变形的分析。……