贾雨竹+王玉珠

摘 要：信号相位设计是交叉口信号配时的关键步骤，直接關系到信号配时的合理性与适用性，因此展开了对信号交叉口相位方案实时判断方法的研究。分析了交通量在交叉口处的转向特点，选用模型对车辆转向比例进行拟合并预测。结合设置在进口路段上游交叉口出口道处的感应线圈，测得下一周期交叉口的可能到达交通量，进而得到下一周期各转向方向的交通量。以将预测得到的车流量全部放行为前提，分别计算使用两相位方案与四相位方案时交叉口的周期延误，通过比较得到合适的相位方案，并进行实例验证，为交叉口相位方案选择提供理论依据。

关键词：信号控制交叉口；相位方案；车辆转向比；延误

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.12.259