九江长江公路大桥

九江长江公路大桥航拍图

一、工程概况

九江长江公路大桥工程是国家发改委规划的70座跨长江公路通道之一，是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分。九江长江公路大桥跨越长江，连接江西、湖北两省，江南为江西九江市，江北为湖北黄梅县。大桥项目（江西省投资、建设）由南引道和跨江大桥组成，起点位于江西省南九高速公路七里湖路段，终点与湖北省投资建设的北引道工程相接，全长17.004km。其中跨江大桥全长8462m，主跨为818m跨径高低塔单侧混合梁斜拉桥。

九江长江公路大桥为双向六车道高速公路，设计行车速度100km/h；主桥全宽38.9m（含风嘴），副孔桥、引桥及路基宽33.5m。荷载等级：公路—Ⅰ级；主桥设计洪水频率为1/300，引桥及路基为1/100；主通航孔净宽为600m，副通航孔净空为200m，通航净高为24m；桥梁结构设计基准期100年，设计地震烈度Ⅶ度；道路、桥梁路面为沥青混凝土，主桥钢箱梁梁段为环氧沥青混凝土。

主桥跨径布置为70m+75m+84m+818m+233.5m+124.5m，南塔高230.854m，北塔高242.308m，塔柱包括上、中、下三道横梁。主桥混凝土箱梁长261.5m，采用单箱三室整体式断面，标准断面宽度38.9m，是国内最大宽度的闭合型箱梁。

工程于2009年9月开工建设，2013年10月建成通车试运营，总投资37.61亿元。

二、科技创新与新技术应用

1．研发了长大跨桥梁结构状态评估关键技术，揭示了钢-混凝土混合梁斜拉桥结构损伤识别方法和关键结构及构件的破坏机理，建立了结构基准有限元模型及桥梁运营期的参数数据库，为钢-混凝土混合梁斜拉桥在长期运营过程中的安全提供保证。……