张轩，周炫，金正涛，李伟光

(中国舰船研究设计中心，武汉 430064)



大型舰船环状冷媒水系统并网运行模拟分析

张轩，周炫，金正涛，李伟光

(中国舰船研究设计中心，武汉 430064)

针对某大型舰船环状冷媒水系统形式及特点，利用FlowMaster建立该环状冷媒水系统的模拟仿真平台。通过对环状冷媒水系统单泵、双泵、三泵以及四泵多种并网运行工况的模拟计算，分析不同运行工况下用户区内与区间的流量分配特性与水力失调情况。模拟结果表明，系统在并网运行时，各用户区内支路流量分配较均衡；单泵供全舰用户运行时，各区用户模拟流量为设计流量的26.7%～38.8%，区与区之间流量最大不平衡率为31.1%，出现明显水力失调现象；对于多泵联合供全船运行工况，各区用户模拟流量分别为设计流量的51.8%～58.4%、77.0%～76.2%、88.7%～90.8%，能适应舰船不同负荷需求，区与区之间流量最大不平衡率小于15%，流量分配较均匀，满足工程要求。

环状冷媒水系统；并网运行；流量分配；水力失调

现代大型舰船结构复杂，功能多样，一般空调舱室及特定设备用户区都需要采用冷媒水作为冷源，进而对舱室与设备进行降温或除湿[1]。传统的船舶冷媒水系统各区孤立，系统配置难度大，总体资源占用大，操作使用困难。此外，由于冷媒水系统孤立，冷量无法实现联合输送，系统运行稳定性差。为了进一步适应现代大型舰船的负荷需求，将全舰各区用户并入环网，组成一种环状冷媒水系统，进而对全舰各用户区冷媒水系统的运行模式进行统一调度调配，实现舰船各用户区的分区运行以及并网联合运行[2-7]。……