■ 郑勇宏 / 四达机械制造公司

现代喷气式飞机需要采用拉伸强度为1300～2050MPa的高强度钢制造零部件，但这类材料对缺口和氢脆（包括环境氢脆）比较敏感，有应力腐蚀开裂的倾向,因此高强度钢零件在电镀中必须采取适当措施，防止电镀时氢脆现象的产生。在使用中，特别要注意由于装配应力与环境因素相结合而导致的环境氢脆。

某型飞机对接螺栓为30СrMnSiNi2A高强度钢材料，为飞机大承力构件，在电镀中严禁酸洗，只允许磷化和镀铬，但磷化和镀铬的防腐性能较差，不适合海洋性环境下的防腐，镀镉层虽然在海洋性环境下的防腐性能优于锌镀层，但存在氢脆性较大的问题，只有镉-钛镀层的防护性能和低氢脆性能符合高强度钢螺栓的使用要求。采用无氰镀镉-钛工艺可以得到结合力好、结晶细致的镀层，即含有0.1～0.7%钛的镉-钛合金镀层，比松孔镀镉能较大地提高和改善基体材料的耐蚀及抗氢脆性能。

1 无氰镀镉—钛工艺参数及控制

镀镉-钛工艺所需的氯氧钛在市场上没有成品供应，只能通过自主制备的方法获得。但氯氧钛制备条件苛刻，控制不当会影响镀液使用的稳定性，工艺难点是溶液自主制备过程中的参数控制。同时，因溶液中含有的钛盐易水解形成难溶的氢氧化物，钛氧基络合物水解又易使镀液变得浑浊不稳定。如何控制镀液中钛盐的含量使镀液不易变浑，是镀镉-钛工艺的关键。从镀层性能和外观质量方面考虑，镀液中钛盐含量应控制在2～5g/L，槽液成分及工艺参数如表1所示。……