石玮+赵亮+石恒岳

摘 要：随着高速铁路的快速发展，铁路隧道工程的建设与日俱增，进而对隧道结构的动力稳定性提出了更高的要求。目前，对黄土隧道结构的研究仅限于地震荷载一种因素的影响，而对多因素作用下黄土隧道结构的研究较少。为了得到黄土隧道结构在地震-列车荷载作用下的動力响应规律，本文运用ADINA软件，基于车-轨耦合理论对曲墙式黄土隧道进行了数值分析。通过分析隧道衬砌关键点的位移、应力，得到地震-列车荷载作用下曲墙式黄土隧道动力响应规律，旨在为穿越黄土地区高速铁路隧道结构的动力稳定性研究和设计提供参考和建议。

关键词：地震；黄土；列车荷载；曲墙式；稳定性；动力响应

中图分类号：U451.4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）10-0100-02

黄土主要分布在较为干燥地区，我国散布着世界上大部分黄土，占国土面积的6.3%，约为6.4万平方公里。我国黄土地形规模宏大且发育完善，主要分布在西北地区。目前，对黄土隧道结构围岩在复杂应力及多场耦合作用下的安全和稳定性的研究[1-2]，是未来隧道技术发展的重点工作。单一的作用力对黄土隧道的影响目前都有所研究，但是黄土隧道结构在自重、地震动荷载、列车荷载、等诸多因素下的多场耦合分析寥寥无几。本文就黄土隧道结构在粘弹性人工边界条件下的黄土隧道在地震动与列车作用下的动力响应分析做了详尽的分析与研究。黄土隧道在复杂荷载耦合情况下，其结构的变形、位移等定性、定量的分析研究，为其设计和施工提供参考依据。……