孙永峡

(中国葛洲坝集团第二工程有限公司，成都，610091)

自锚式悬索桥钢-混凝土结合段施工技术

孙永峡

(中国葛洲坝集团第二工程有限公司，成都，610091)

根据工程实践经验，介绍自锚式悬索桥钢-混凝土结合段施工工艺及施工控制，主要包含支架搭设、拆除，临时连接，混凝土浇筑，预应力施工等，简要阐述施工中的施工要点及安全管理。

自锚式悬索桥 钢-混凝土结合段 施工

1 工程概况

同济大桥主桥为自锚式悬索桥，跨度布置为(50+140+280+140+50)m，总长660m。上部梁体除锚固梁段采用混凝土箱梁外，其余梁段均为钢箱梁，锚固梁段两岸形式为(50+21)×2m，其相互间通过钢混结合段形成整体。钢箱梁为单箱多室结构，由中间主体箱室及两侧风嘴组成，中心梁高3.5m，设置2.0%双向排水坡，全宽39.0m，见下图1所示。

图1 钢-混凝土结合段示意

南、北侧主缆锚固区(50+21)×2m梁段均采用支架分段浇筑，梁体混凝土采用C50，为预应力混凝土箱梁结构。钢箱梁与混凝土结合段是本桥设计过程中较复杂的结构，为了保证钢箱梁与混凝土之间的可靠联结，在钢混结合面处设置一块60mm厚的钢板，钢板内侧设置剪力钉与自锚跨隔墙结合，并布置有预应力钢束张拉加固，见下图2所示。

2 总体施工方案

满堂支架搭设→底模制安→劲性骨架定位、吊装、单端焊接→钢箱梁调整至设计标高→模板调整→钢筋制安→侧模制安→钢箱梁端劲性骨架焊接→混凝土浇筑、养护→劲性骨架约束解除→预应力张拉。

图2 钢-混凝土结合段剖面

(1)安装底模。在结合段底面钢板下铺装竹胶板，并涂抹润滑剂，保证钢板与竹胶板间能够相互滑动。……