陈 然 文

俄商用车市场2016年回顾与2017年展望

陈 然 文

A Review of 2016 Russian Commercial Vehicle Market and 2017 Outlook

This article provides an overall review of the performance of Russian commercial vehicle market----lightweight vans,trucks and buses, focusing on sales volume and best-sales models as well. It also makes a rough predication of 2017 market expectation.

2016年，俄罗斯轻型商用车市场跌宕起伏，直到第4季度才趋于稳定。

从具体品牌看，大众、福特、现代、依维柯轻型商用车销量呈现不同程度攀升，分别同比增长44.8%、3.6%、24.8%和12.7%。而奔驰、菲亚特、标致、雪铁龙的销量则不同程度地出现下滑，分别同比减少22.3%、33.6%、9.9%和15.1%。

从2016全年看，俄罗斯品牌的轻型商用车销量达到5万8 869辆，同比增长3.4%；而非俄罗斯品牌的轻型商用车销量降至2万5 573辆，同比减少8.1%，其市场份额缩水2.5%，仅为30.3%。

2016年第4季度，俄罗斯最畅销的轻型商用车3大车型分别是GAZеl NEXT (4×2)、GAZ-3302(4×2)和UAZ-3741 (4×4)，销量依次为5 888辆、2 797辆和2 735辆。

2017年1月，俄罗斯市场上的轻型商用车销量出现较大幅度增长，增幅高达38%。尽管有新年长假的影响，但销量达到5 991辆。其中，俄罗斯品牌轻型商用车销售4 354辆，同比增长49.4%；非俄罗斯品牌轻型商用车销售1 637辆，同比增长14.8%。

卡车市场情况

表1 2016年俄罗斯LCV(＜6 t)销量 辆，%

表2 2016年第4季度俄罗斯最畅销 LCV(＜6 t)销量 辆

2016年俄罗斯卡车(＞6 t)销量为5万2 518辆，同比增长11.1%。其中，俄罗斯品牌占到3万5 088辆，同比增长14.8%，市场份额增加2.1%，达到66.8%；非俄罗斯品牌占到1万7 430辆，同比增长4.4%，市场份额降至33.2%。

其中，沃尔沃、卡马斯、曼恩和奔驰品牌销量较大，分别同比增长63%、22.9%、22.2%和19.6%；嘎斯、五十铃、斯堪尼亚、乌拉尔也分别同比增长8%、7.8%、2.5%和1.3%；而现代、玛斯则同比分别下降31.4%和2.5%。不过，前10大品牌的卡车还是呈现13.4%的同比增长，达到5 577辆。

2017年1月，俄罗斯卡马汽车厂的卡马斯品牌卡车销量为1 558辆，同比增长29.4%，市场份额相应地从1年前的43.8%上升至44.6%。俄罗斯高尔基汽车厂的嘎斯品牌卡车销量为445辆，同比增长1.1%，但是其市场份额却从1年前的16%降至12.7%。斯堪尼亚品牌卡车销量排名第三，当月销售200辆，同比增长233.3%，市场份额上升至5.7%。2017年1月俄罗斯最畅销的卡车是КАМАЗ-6520 6×4，销售451辆，相比2016年1月的105辆，增幅较大。КАМАЗ-43118 6×6车型销售356辆，ГАЗNEXT 4×2车型销售239辆。

客车市场情况

2016年，俄罗斯大于6 m的客车销量超过1万辆，同比增长21.4%。其中，俄罗斯品牌的客车销量占到绝大多数，同比增长23.8%；非俄罗斯品牌的客车销量为283辆，同比增长29.3%。

俄罗斯消费者对客车车型的喜好情况，与对客车品牌的偏好表现一致。例如，2016年12月，俄罗斯里金客车厂的LIAZ-5292型低地板客车销售113辆，同比增长56.5倍。而白俄罗斯明斯克汽车厂的MAZ-103型客车，销量同比增长2.8倍，达到174辆。顺便说一句，该车型2016年12月的销量在俄罗斯市场上占据第二，同比增长26.5倍，达到53辆。但并不是每款客车车型都那么幸运。在俄罗斯2016年12月客车销量同比增长1.4%的大背景下，俄罗斯巴甫洛夫客车厂PAZ-4234型客车销量降至73辆。俄罗斯涅夫捷卡姆斯克客车厂采用卡马斯底盘生产的NefAZ-4208品牌的客车，尽管2016年12月销量排名前10，但销量同比减少40%，只销售30辆。2016全年，俄罗斯巴甫洛夫客车厂的销量同比减少13.2%，降至540辆。俄罗斯涅夫捷卡姆斯克客车厂的销量同比减少13.7%，降至295辆。

表3 2016年俄罗斯卡车(>6 t)销量 辆，%

表4 2016年第4季度俄罗斯最畅销卡车(>6 t)销量 辆

2017年1月，俄罗斯市场销售客车1 026辆，同比增长70.7%。其中，俄罗斯品牌1 005辆(增加414辆，同比增幅70.1%)，非俄罗斯品牌21辆(增加11辆，同比增幅110%)。俄罗斯品牌所占比例为98%（2016年1月这一数字为98.3%），非俄罗斯品牌所占比例为2%（2016年1月这一数字为1.7%）。俄罗斯巴甫洛夫客车厂PAZ品牌的客车以68.7%的同比增幅和533辆的销量(17辆)独占鳌头，俄罗斯里金客车厂的IAZ品牌客车以209辆的销量(增加138辆，同比增长194.4%)紧随其后。白俄罗斯明斯克汽车厂的MAZ品牌客车以132辆的销量(增加57辆，同比增长76%)排名第三。

表5 2016年俄罗斯客车(>6 m)销量 辆，%

表6 2016年第4季度俄罗斯最畅销客车(>6 m) 销量 辆，%

最畅销的客车车型分别是PAZ-3205、PAZ-3204和LIAZ-4292，分别销售278辆、202辆和173辆。这3款最成功的车型在俄罗斯各地区的销量增长情况不均：在中央联邦区的销量同比增长263%，份额为42.1%；在乌拉尔联邦区的销量同比增长200%，份额为7.6%；在南部联邦区的销量同比增长185%，份额为5.6%。

从俄罗斯的客车需求来看，首先是政府采购的城市客车，其次是运输公司采购的城际客车和旅游客车。与此同时，俄罗斯用户对校车、小型客车的需求呈现上升。俄罗斯特大城市对客车的需求旺盛，2016年莫斯科新采购1 524辆客车，几乎是2015年的5倍，其中97.8%是俄罗斯品牌，而非俄罗斯品牌只占2.2%。

2016年，俄罗斯客车产量为4.15万辆，同比增长14%。其中，俄罗斯品牌的客车产量为3.21万辆，同比增长77.3%；非俄罗斯品牌的客车产量为0.94万辆，同比增长22.7%。据俄罗斯专家预计，2017年俄罗斯客车销量将同比增长4%，增长至4.3万辆。其中，俄罗斯品牌客车大约占到3.3万辆，非俄罗斯品牌占到1万辆。