金靖伟，孙姣，3，张旭，贾雷永，陈文义

（1.河北工业大学化工学院，天津300130；2.河北工业大学工程流动与过程强化研究中心，天津300130；3.天津大学机械学院，天津300350；4.天津鹏程煤矿设备有限公司，天津301914）

不同结构参数对甲醇燃料大气式燃烧器引射性能影响分析及研究

金靖伟1，2，孙姣1，2，3，张旭1，2，贾雷永4，陈文义1，2

（1.河北工业大学化工学院，天津300130；2.河北工业大学工程流动与过程强化研究中心，天津300130；3.天津大学机械学院，天津300350；4.天津鹏程煤矿设备有限公司，天津301914）

为解决甲醇燃料完全预混式燃烧器启动温度高、速度慢、安全系数低等问题，设计了甲醇燃料大气式燃烧器.采用数值模拟的方法，对其关键部件引射器的结构尺寸进行优化及燃烧器燃烧效果分析，着重研究了在不同输出功率下，喷嘴直径、喷嘴插入深度、入射角度、引射器喉管长度、喉管直径以及扩压管长度对引射器性能的影响，获得了甲醇燃料大气式燃烧器引射器的优化结构参数，进一步探索了甲醇蒸汽必要入射温度.输出功率在20%～120%之间时，优化后的燃烧器摩尔引射系数维持在4.35以上，引射性能稳定；空气温度为293 K时，理论甲醇蒸汽必要入射温度仅为473 K，燃烧效率可达98%以上，最高温度达2 300 K以上.

甲醇燃料；大气式引射器；摩尔引射系数；数值模拟

0 引言

目前，我国广大农村地区，由于长期燃烧煤炭造成了极大的环境污染和能源浪费，人们对清洁燃料和高效燃烧技术的需求越来越迫切.甲醇燃料来源广泛，可由传统化石……