韩 治 平

(中国神华神朔铁路分公司河东运输段，山西 忻州 036200)



神朔线163号桥运营性能评估试验研究

韩 治 平

(中国神华神朔铁路分公司河东运输段，山西 忻州 036200)

以神朔铁路线K113+704 163号桥为主要研究对象，通过试验，测试了列车作用下梁体跨中振幅、振动加速度以及动挠度、挠度动力系数、活动支座位移等参数，判断了该桥当前的实际工作状态，为下一步开行轴重25 t机车三机牵引重载列车提供了技术数据。

重载铁路，桥梁，振动加速度，支座，振幅

随着我国重载铁路的发展，有的许多重载桥梁逐渐进入了养护维修阶段，桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。通过对桥梁的全面检测，积累技术资料，系统地收集当前桥梁技术数据，为加强桥梁科学管理、充实桥梁数据库和提高桥梁技术水平提供必要条件；通过合理设计检测的方法，辅以布设长期监测设备，逐步建立桥梁健康监测系统，为桥梁长期安全运营，以及发挥其最佳经济效益和社会效益奠定基础[1,2]。重载铁路桥梁下部结构在使用期间不仅承受通行列车的动力荷载，还承受着车船撞击、洪水冲刷、地下水对材料的侵蚀，以及突发地震等外界作用。因此容易出现各种各样的病害，上部结构出现的主要问题是梁体振动过大、梁体裂纹、横向或竖向刚度不足等原因；下部结构容易出现基础约束弱化和墩身劣化病害，从而降低其刚度，影响运营安全性。若桥梁发生病害，如结构产生裂缝或风化、基础冲刷、局部断裂、基础与地基接触产生了松弛或裂隙等，其振幅和自振频率等振动参数必然会发生改变。……