王晓欢

(贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳550001)

注浆技术和树根桩法在桥梁桩基加固中的应用研究

王晓欢

(贵州路桥集团有限公司，贵州贵阳550001)

广州市某跨高速公路高架桥在桥梁钻孔灌注成桩后，桩底没有嵌岩，柱底下还有存在一定厚度的软弱夹层，导致部分桩基承载力过低，通过对本次事故进行注浆技术和树根桩法处理后，使其承载力大大提升，为以后类似的工程提供参考和借鉴。

注浆技术;树根桩法;桥梁桩基;加固

1 工程概述

广州市某跨高速公路高架桥，桥身全长为500 m，一共有24跨，25排桩，每排桩有5根钻孔灌注桩，桥梁主桥为1.7 m钻孔灌注桩，主跨为37 m的预应力混凝土箱梁。2010年9月，全桥的基桩施工完成，在对各桩基进行检测时，发现15#墩桩有异常，起初工程人员怀疑是柱底的沉渣太厚。随后工程人员对15－2、15－3桩基进行取芯检测，发现桩端没有嵌岩。随后工程人员对全桥地质进行探测，对15－2、15－3桩基进行高应变检测，见表1。

表1 高应变测试效果图

地质情况以14－2桩为例，桩位存在3层软弱夹层具体情况见表2。

表2 地质资料图

2 桩基承载力验算

根据地质情况和高应变检测结果，对已经完成的桩身进行承载力计算，把没有嵌岩的桩根据实际长度进行单桩受压承载力计算，计算公式为:Ra= 12u∑ni=1qikli+ApqrQr=m0λfa0+k2γ2h－3。对所有桩进行承载力计算，计算结果显示除15－2、15－3桩的承载力达不到要求外，其他桩基基本满足要求。见表3。

表3 桩基承载力计算结果

根据本次工程的特点，工程人员决定采用注浆技术和树根桩法进行加固处理。……