蒋焜，李雨舟

(1.长沙市城科建设工程质量检测有限公司，湖南长沙410205; 2.长沙市建设工程质量监督站湖南长沙410016)

长沙市城市道路沥青路面再生技术可行性研究

蒋焜1，李雨舟2

(1.长沙市城科建设工程质量检测有限公司，湖南长沙410205; 2.长沙市建设工程质量监督站湖南长沙410016)

沥青路面再生技术，即对旧沥青与旧骨料等材料进行循环利用，使其实现“发生—废弃—再生”的过程，是符合城市建设全寿命周期理论，实现可持续发展的重要技术。首先分析了国内外沥青路面再生技术的研究现状，然后分类探讨了沥青路面再生技术，最后对长沙市沥青路面再生利用现状进行了现场调研，分析了在长沙市对道路沥青路面进行再生利用的可行性。

城市道路;沥青路面;再生技术;可行性

近几十年来，随着经济的腾飞发展，我国的公路建设也飞速发展。到2013年底，全国公路总里程达到435.62万km。其中，高速公路达10.44万km，总里程位居世界第一。在已建成的高等级路面中，沥青混凝土路面约占80%。沥青路面具有行车舒适、维修方便等许多优点，但沥青路面是有机物，在空气、阳光环境中会自然老化，使用寿命不长。在我国，沥青路面一般设计年限为15年，但是在正常使用中，其寿命大约为10年左右，之后便要对其翻修。传统的翻修技术需要较长的施工周期，影响行人和交通，铣削产生的建筑垃圾——旧沥青混合料数量巨大，每年都有数亿吨，若不妥善处理会对水和土壤造成污染。综上所述，研究旧沥青路面混合料的再生利用迫在眉睫。……