赵长辉，邢 晨，皇国英，高进勇，孙同喜

（1.航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司；2.中国人民解放军驻沈飞军事代表室:沈阳，110850）

0 引言

军用航空发动机在装备使用及维修和生产过程中需要进行较为频繁的运输和转移，燃气涡轮发动机是高度复杂和精密的热力机械，在运输过程中的过载、冲击、振动容易造成对发动机轴承等零部件的损伤，运输和存放时还会遭受环境腐蚀等问题。为了使军用发动机能够得到有效保护，能够耐受环境影响并不会遭受物理损伤，需要有良好的包装运输设计。

军用航空燃气涡轮发动机包装运输设计比较重要，美国等西方发达国家对此比较重视，有非常完善的规范和标准体系，设计完备而先进。国内对这个领域不够重视，总体上设计比较落后，标准和规范不完备。主要采用木质包装箱，包装运输设计已经滞后于发动机的发展，无法有效满足使用需求，特别是舰载使用等新需求，迫切需要改进和提高。近期研究和设计工作较少，只有唐光辉等研制了1种航空发动机陆运减震装置[1]，崔峰等设计了1种航空发动机减震包装箱[2]，还有一些发明专利，相关工作成果没有得到有效应用。

本文对军用航空燃气涡轮发动机设计问题进行比较全面地梳理和初步研究，重点分析美国军用航空发动机的包装运输设计及规范/标准，并与中国相关设计进行对比和分析。提出借鉴吸收美欧军用发动机包装运输设计，以改进和完善中国的军用航空发动机包装运输体系的设想和建议。……