王 征

（浙江交通职业技术学院，浙江 杭州 311112）

CC轿车蓄电池故障导致发动机无法起动诊断与排除

王 征

（浙江交通职业技术学院，浙江 杭州 311112）

针对CC轿车蓄电池故障导致发动机无法起动的现象，利用大众专用诊断仪VAS5051、蓄电池检测仪VAS5097A、万用表等仪器设备，分析蓄电池故障导致发动机无法起动的原因是蓄电池极板硫酸盐化或者内部故障，造成蓄电池容电量减少，从而导致没有足够的功率起动发动机。

CC轿车；蓄电池故障；发动机无法起动；故障诊断

CLC NO.: U472.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)10-266-02

引言

随着国民经济的快速增长和人民物质生活水平的提高，对汽车的需求量呈“井喷”式增加。我国汽车保有量呈几何级数增长，据统计截止2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆。巨大的汽车保有量给汽车售后市场带来机遇的同时也产生了一定的压力，日益更新的汽车新技术也对故障诊断技能人才的要求随之增加。如何专业、快速、准确的维修是缓解售后压力的当务之急。本文以CC轿车蓄电池故障导致发动机无法起动为例进行故障诊断与排除，以期为售后人员提供故障诊断思路和参考，从而提高其故障诊断水平。

1、故障现象

一辆一汽-大众生产的2012年CC轿车，行驶里程约1.3万公里，发动机为2.0TSI汽油发动机/147KW，发动机型号代码为CGMA，原车装12V60Ah蓄电池。购车日期为2012年2月，发生故障日期为2012年5月。早晨第一次起动车辆，按下起动开关，有继电器开闭动作的“嗒嗒”声响，同时仪表上的指示灯亮度逐渐变暗，但是发动机无法起动。……