王易国

（包头车辆段 内蒙古包头市 014040）

摘 要：目前，我国铁路发展较快，加之客车提速研究不断深入，推动着旅客列车的运行速度急剧提升，与此同时也对其运行的安全性、平稳性以及舒适性等提出更为严格的要求。客车提速之后由于受到各类因素影响会出现振动现象，因此检修部门需要及时检测其原因，并采取有效措施改善，使得客车更加安全与舒适。

关键词：铁路提速客车；振动现象；原因分析；因对措施

前言

旅客列车车辆出现振动现象不但会对运行平稳性造成影响，降低旅客乘车的舒适感，且极有可能在列车运行过程中与部分重要零件等产生共振，进而影响客车的安全运行。一旦造成共振振动，就会使得车辆零件、部件加剧损伤及磨损，进而缩短其应用寿命，而且也会增加检修的成本，更为关键的是会对行车带来威胁，所以，加强对铁路提速客车振动问题进行分析，有助于及时找到合理措施来应对。

一、客车转向架发生振动的原因

我国自改革开放之后，各项新兴技术的发展速度越来越快，一些先进的客车技术在铁路行业得到广泛地运用，为人们的日常生活带来了诸多便捷。铁路提速客车的进一步发展，使得客车车型及转向架的结构等均产生了极大的变化，车辆运行过程当中转向架属于关键的部位之一，该部件运行品质需要车辆技术、部件设计安装以及参数尺寸、部件质量、整体技术、检修保养等各方面的有力支持，因此客车产生振动的原因涉及了诸多方面的因素，由于客车车型不同，其转向架的结构及运行速度、性能参数、运行状态等均存在差异，因此产生振动的程度与形式各有不同。

车轮沿着钢轨运行的过程中，经过减振装置、弹簧、摇枕等将运动传递至车体，产生一定的摇头、浮沉、横摆、伸缩、侧滚等振动。通常情况下运行的速度在临界速度范围内，振动会逐步趋于平稳，当运行速度接近临界速度时，由于阻力作用也会导致车辆失稳，最终发生振动。

二、客车发生振动的因素

（一）车轮因素

第一，车辆在运行的时候车轮与踏面之间会产生加大的磨耗，进而踏面坡度而增大轮与轨之间的接触面，使得蛇形运动大幅度加剧之后发生振动，这类振动的原因大多为客车检修中没有严格控制车轮对踏面的磨耗尺寸；第二，当车轮材料含有一定的气泡夹灰、夹渣、杂质等时，轮轨接触后對轨面造成擦伤、剥离或者掉块现象而引起异常振动；第三，车轮在受到其材质影响的情况下，运行中对踏面造成失圆，简单来说就是车轮为按照圆方向运动而发生振动；第四，客车的左右轮轮径差过大，使得圆周直径出现异常滚动，发生轮轨冲击振动；第五，车轮滚动摩擦、制动摩擦后引发椭圆偏心而造成振动等[1]。

（二）构架因素

第一，同一个转向架上的弹簧支柱不符合角线安装的尺寸标准，引发振动；第二，同一个转向架上的弹簧支柱前后的安装尺寸与标准不一致造成振动；第三，同一个转向架上的同一个弹簧支柱的左右安装部分尺寸标准引发振动；第四，同侧构架的同一个轴箱弹簧支柱，其左右的安装尺寸与标准不一致造成振动；第五，受到外力作用或者材质疲劳使得客车转向架的构架发生变形，最后导致构其前后、左右、对角高低等差距较大而造成振动。

（三）中央弹簧的悬挂装置因素

客车转向架弹簧的悬挂装置具备承担车体、转向架载荷的作用，不但承担其自身的重量、载重以及垂直载荷之外，还承担着离心力、风力等横向的载荷，承担其制动力、牵引力载荷以及车辆振动、线路凹凸等作用力等，在长期受到诸多外力作用下使得悬挂装置的传递逐步衰减缓和，其部件性能逐步降低甚至损坏，对车辆平稳运行带来影响，进而造成振动。此外，也会因为其他因素影响而发生振动，例如车辆的制动力不均衡、制动力存在时间差、缓冲装置失效等等，均会导致客车出现振动。

三、避免铁路客车发生振动的措施

（一）建立振动分析及处置程序

对客车振动建立分析及处置程序，使得其振动原因检查、研判分析以及处理等工作程序标准化，例如按故障部位到轮对，再到弹簧装置及减振器等顺序依次进行查找，侧重检测部件尺寸及其表面的状态。

（二）积极应用先进科学的振动检测技术

我国部分客车检查检修、试验以及监控检测等技术、装备相对落后，检测方式单一，人工检测的可靠性与准确性均不高，很多车辆隐蔽配故障很难被发现，所以建议选择一些先进检测仪器辅助检测，将先进的科学检测技术逐步替代传统的人工检测维修。

（三）对关键、要点加以控制

第一，控制客车空气弹簧的充风状态及高度，禁止无风调车；第二，在客车运性过程当中，加强对车体、转向架配件破损、弹簧折断以及油压减振器出现漏油等异常现象进行检测，便于及时发现问题并处理；第三，冬季加强保养空气弹簧，及时清除配件部位的结冰；第四，对客车的生产、检修加强监测及检查，确保其质量达标。

（四）对配件质量进行规范管理

第一，配件采购务必按照相关规定及程序进行，全面保障装车配件的使用周期与质量，加强检测配件的入库及装车；第二，及时更换配件，确保其使用周期。

（五）严格按照检修标准进行检修

第一，加强检修检测车轮弹簧、油压减振器以及高度调整阀等重要配件；第二，确保橡胶部件的装车质量；第三，对转向架的组装、整车组装等数据进行严格检测，尤其是各个部位之间的相对尺寸检测，务必严格进行，确保尺寸在标准范围内。此外，还需加强工作人员的安全意识，对检修人员的专业能力进行提升，及时更新其业务知识，同时引进更多先进的检修技术等[2]。

结束语

铁路客车工作人员根据客车振动的特点及引发振动的因素对其加强检测与修理，能够为乘客的安全提供有利保障。所以检修人员要实际段修并加强对客车的日常检测及维护，研究更多改善振动的措施，全面提高课程运行的安全性及舒适性。

参考文献：

[1]岳丽.铁路客车车轮振动与声辐射特性分析[J].机械，2014，41（03）：08-10.

[2]翟荣生.客车车辆转向架振动的原因分析及对策[J].西铁科技，2014，15（01）：45-47.endprint