浅谈共享单车对大学生的影响

2017-06-15郭琦

现代经济信息 2017年10期

郭琦

摘要：近来，“共享单车”已红遍大江南北，它是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，着力解决最后一公里的难题。越来越多的人亲身感受到了共享经济具有的便利和好处：你可以随时随地用低价骑一辆自行车，甚至免费。然而，这个代表了未来发展方向的共享经济的典型模式，却遭遇了人们素质良莠不齐的“挑战”。有利必有弊，我们该如何去看待和平衡呢？

关键词：共享单车；优势；挑战；解决方案

中图分类号：G642 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）010-0-01

一、当前共享单车在校现状

杭州，这座有着被称为“全国最发达公共自行车系统”的城市，此前已迎来总投放量超15万辆的多种共享单车品牌，其中大部分流入了大学校园。它如今已成为大学校园里的新风景，也成为了师生日常出行的新选择。学生们骑着单车在校园疾驰，不用为了赶课早起，增加睡眠时间；以步代车，几人结伴出行，走出寝室，去享受迎风，去欣赏沿途的风景。

但同时，校园里也存在着不良现象。

如，某教学楼下的排球场附近。一辆小鸣单车被随意扔在草坪上，还堵在排球场入口。并且四辆单车未整齐排放在一起，占据空间。

再有，某寝室楼前是大家默认的自行车停放处，但各种自行车排放秩序混乱，并有停在草坪上、过道上的现象，学生为了停取方便，不愿将车停在地下车库，没有规范停车的意识。

在单车风靡之前，城院里骑自行车的现象并不多见，原因有多种，其中主要的是学校较其他大学相比，面积较小，步行时间完全充足，不会耽误下一节课。

二、共享单车的优势

相比之下，在极短时间内占领校园的共享单车，如ofo、小鸣、Hellobike等，更多人看中的是租用和停放的方便性、车外身的新颖时尚性。它无需停车桩，无需办卡，只需手机下载相关的APP定位车辆位置，二维码随扫随走，很大众化的出行方式，深受大众喜爱，流行快，实用性也高。

其中租用共享单车下载相应的APP后，随之支付押金即可。说到押金，现在一些单车已经积极和支付宝合作，芝麻信用中较高的打分无需支付押金就能享用，例如，芝麻分700及以上的用户可以在全国免押金地使用小蓝单车，但部分单车有城市限制，如ofo目前只支持在上海免押金使用。

共享单车积极地与支付宝合作，无疑地促进了双方的利益。网购对在校大学生甚至每一个人是必不可少的，所占比重也是最大的，而免押金的措施加强了学生尝试的信心，促使紧跟潮流的大学生去免费尝试。

最重要的是，共享单车打通了“最后一公里”，使原本打的出行的学生短途改用自行车，对节能减排、缓解拥堵的效果是显而易见的。

三、共享单车带来的挑战

在解决学生短途出行需求的同时，共享单车乱停乱放、无序管理、车辆安全等问题，也成为包括杭州在内的各大学面临的挑战。

最大的挑战就是停车规范问题，由于缺少车棚，更重要的是因为共享单车是无桩单车，为学校管理制造问题，带来监管的风险。学生的自我意识并没有那么强，学校无法及时进行规范停车的引导，从而自行车随意停放，草坪旁，教学楼下……因其方便性，许多学生骑着单车去赶课，速度就快，极有可能造成校园安全问题，再者，如今外卖盛行，外卖小哥的电瓶车在学校里疾驰，若不加控制，事故发生困难性极大。环境复杂性对单车的使用也存在局限性，路况、天气等因素。

并且，许多学生在完成扫二维码后，才发现车辆有损坏情况，就会随意停放。现在的社会上还未解决损坏单车的问题，更不用说学校了，损坏并随意停放的车辆必会影响校容校貌。

另外，共享单车配套少，没有车篮不能载人，车座高度不能调，有的单车解锁后发现背包没有地方放，整辆车没有配备可以放置物品的车篮，也没有后座可以载人。

并有多人反应部分共享单车押金的退款慢。

四、校园共享单车的解决方案

（一）固定停车点

单车乱停放是因为原来单车少，学校没有太重视。相关部门只要在校园内设定专用停车位，中间写上“单车停车位”即可。

建议在绿化带每隔10米做一个凹口，此凹口大约可以停一辆汽车，同时也可以停五辆单车。

（二）学校管理

学校专门成立小组来负责乱停乱放的现象，并鼓励学生互相监督，若有屡次不规范停车或故意破坏单车者，欢迎大家举报。学校也采取相应措施，如公示违反者名单等，以加强管理。

对于单车的损坏情况，学校可以配备若干工作人员或招募志愿者进行定时检查，如有损坏，应及时修理，以保证学生用车安全。

五、结语

总而言之，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠学生甚至市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范，引导规范意识。学校各主体配合默契的话，共享单车带来的利就会远远大过弊，而且能够有效地控制不良现象。