陈明艺，李 娜

(上海理工大学管理学院，上海 200093)

基于完全信息静态博弈的专车补贴策略研究

陈明艺，李 娜

(上海理工大学管理学院，上海 200093)

网络预约专车因其便捷性、补贴政策吸引了大量乘客，对传统出租车市场造成了极大冲击。专车的高额补贴政策是否会持续？抑或占领市场后提高价格，进而损害消费者利益？本文通过建立完全信息静态博弈模型，分析两种补贴策略对专车价格及乘客选择的影响。研究结果表明：目前的补贴政策难以长期维持，进一步地模型计算得出专车的合理价格区间，有利于网络预约专车市场的有序发展。

专车；补贴政策；完全信息静态博弈；纳什均衡

一、引 言

网络预约专车，是指私家车加入网络预约平台，为乘客提供点对点的运输服务，(以下简称“专车”)。专车因其便捷性、补贴政策吸引了大量消费者，对传统出租车市场产生了巨大冲击，甚至多次出现罢运、司机发生冲突等社会问题。为此，我们在思考，专车借助平台吸引了消费者，逐步形成垄断后，是否会取消补贴策略并提高价格？消费者将会做出何种选择？2016年7月14日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》*《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，http://news.xinhuanet.com/politics/2016-07/28/c_129186192.htm。经交通运输部第15次部务会议通过，并自2016年11月1日起施行，在肯定了专车合法性的基础上，也对专车运营做出了一定限制，其目的在于保护消费者利益。然而随着2016年10月8日，北上广深四地同日发布了网约车经营服务管理办法征求意见稿(四地新政)，“京人京车”“沪籍沪牌”等要求再一次引起了社会的广泛争议。……