赵军胜++蔚桃花

摘 要：因公路沥青路面具有坚实性、耐久性和防渗透性强的特性，得到公路建设方的认可，在交通运输建设中广泛运用，但沥青路面施工有着一定的环境要求和设计规范，沥青路面质量也影响着整个公路工程质量，因此，在施工过程中，施工人员要不断学习新技术，提高沥青路面的施工质量。本文从多个方面探讨公路施工中沥青路面的施工技术要点。

关键词：公路工程 沥青路面 施工技术

随着经济社会的发展，交通运输量逐渐增大，公路设施面临的压力也越来越大，公路沥青路面直接承受着车辆的荷载作用及风霜雨雪的作用，面对的挑战也在不断增大。在进行沥青路面施工时，要考虑多种因素包括施工现场的具体环境和工程设计中的各种要求，通过多种措施来保证公路沥青施工质量，提高公路工程整体质量。

一、沥青路面

矿质材料中掺入沥青结合材料、矿粉材料通过搅拌进行铺设所形成的各类型路面，就是沥青路面。一般来说沥青路面根据施工方法和技术有沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎石混合材料路面等。

影响沥青路面稳定性的因素：1.沥青路面具强度与刚度随着温度地升高会发生显著地下降，在高温季节，沥青路面在行车荷载的作用下易发生波浪、推移、车辙、拥包等病害。2.在温度较低季节，因温度下降，加之路面表层的冰冻影响，造成沥青混合料低温收缩，影响沥青路面的低温稳定性，使得路面产生裂缝，进而引起路面基层开裂。3.水分本身对沥青具有乳化和稀释作用，使得沥青混合料强度降低，沥青路面水稳定性较差，路面容易形成水损害，破坏基层。

二、公路工程中沥青路面的施工技术要点

（一）沥青原料的筛选

沥青原料的筛选直接关系到沥青混合料的质量，因此要综合考虑施工现场气候条件、地质因素、车辆荷载力、交通运输量等多个方面，沥青原料主要指的是沥青结合料、集料、填料等。沥青结合料：在沥青原料里沥青结合料虽然所占成分不多，但有着弹性和粘结的作用，能够很好地调节沥青混合料的性质和功能。集料主要分为粗集料和细集料两种，集料是指那些岩石破碎后的岩石材料，在沥青原料里占很大成分，对沥青路用功能起着关键性作用。因此对集料的选择要严格按照干燥、无杂质、洁净、无风化，保证强度和耐磨性的碎石标准来选择。选用细集料时还需要满足设计中对其吸水率、坚固性与粘附性的要求。填料主要是通过碱性石料磨细后产生矿粉，与沥青其他原料配比形成沥青胶浆，起着增加沥青粘度，降低流动性的作用。填料的选择也需要注意应选用干燥洁净的矿粉。

（二）沥青路面的施工技术

1.沥青路面施工前合理配比

沥青是由结合料、集料、填料等多种材料混合而成，能够科学合理的配比混合料对沥青混合物的粘合性具有重要影响，同样关系到公路工程质量。因此在沥青路面施工前进行合理配比是十分必要和重要的，在进行配比时，第一要考虑到施工现场的具体情况及公路工程相关标准；第二，配比后不可直接对路面进行施工，要有试拌试铺环节，以确保拌合时间和拌合温度符合要求；第三，对于沥青混合料中沥青的使用要严格把控，进行最大化使用；第四，随着气候、温度及天气的变化，都会对沥青混合料的性能造成影响，因此，配比时还要详细记录不同天气、温度情况下配比的沥青混合料的性能。

2.混合料拌合技术

沥青混合料进行合理配比之后需要按照规范要求进行拌合，一般来说，沥青拌合有两种方法即路拌法和厂拌法。所谓路拌法就是指在施工路段中进行拌合，主要是针对稠度小的沥青和冷矿料的混合料，但从实际情况和实际效果来看，路拌法不适合公路沥青路面施工。厂拌法优于路拌法，是一种热料拌合，普遍应用于沥青路面施工，尤其是高级公路沥青路面施工首选。

对沥青原料进行混合料拌合时需要的设备主要有间歇式和连续式两种，实际施工过程中通常采用前者。考虑到不同拌合设备间存在着性能差异性，加上天气、温度、地理环境等其他因素的影响，在拌合前要精准拌和机的计量设备、施工温度和配比数字，最大限度减少误差。在所有混合料颗粒均匀拌合、没有结块、没有离折、没有花白料、被沥青全部包裹后，拌合工作可以结束。

3.沥青混合料摊铺技术

在沥青混合料结束拌合后，开始对其进行摊铺，为保证摊铺工作的有序进行，保证沥青路面质量，摊铺技术需要按照规范要求认真操作。在施工中要使用摊铺机对沥青混合料进行均匀的、连续的摊铺，达到沥青摊铺平整度要求。摊铺时，摊铺机必须顺着路线方向的纵向以3m/min的速度匀速连续摊铺。在摊铺过程中如果发现沥青混合料出现波浪、裂缝、离析等现象时，应第一时间采取措施进行补救。为了更好的控制好混合料可以采用履带式摊铺机进行施工。在施工过程中容易遇到沥青混合料粘贴到料斗上，为防止此类状况发生，可以涂抹隔离剂、食用油、防粘剂在摊铺机的料斗处。为方便公路施工，还需对摊铺机的铺筑宽度进行合理设置。在摊铺机进行铺筑作业时为保证每部分所铺沥青混合料温度平衡和碾压的一致性，建议使用多台摊铺机进行梯队作业。同时在摊铺机铺筑交接处进行交错摊铺，能够有效避免车轮印迹的留下，保证摊铺路面的美观。

4.沥青路面压实工艺

沥青混合料的配比设计和混合料的压实是保证沥青混凝土路面耐久性的两个重要工序。配合比设计合理，但在施工中混合料没有充分压实，仍然影响沥青路面的使用。压实就是要缩小沥青混合料间的空隙，确保固体颗粒的有效填实和定位，有序排列。沥青路面的压实分初压、复压、终压三步完成，初压是在摊铺后混合料温度较高时立即进行。碾压的方向要始终保持与路中心线平行，在相邻碾压带要重叠 1/3至1/2的轮宽。

5.沥青路面弯道摊铺技术

沥青路面施工技术中的一个关键技术难点是弯道摊铺技术，就我国目前技术而言还没有一个严格、科学、系统的施工技术和方法体系。立体交叉的高速公路在我国公路交通中经常看到，各种匝道成为连接其上下层之间的纽带，这些匝道特点表现为转弯半径小、内外侧超高大，超高缓和段又短，横坡变化剧烈。因此提高弯道摊铺技术方法之一就是提高变坡摊铺的横坡准确性和路面平整度，設置摊铺基准，由专业技术人员进行精准测量和估算，设计中严谨数字要求，对弯道摊铺接缝进行合理处理，充分考虑具体的施工条件和技术要求，以及一些外力因素的影响，从施工前的各种准备工作到横坡控制器的具体操作都要制定出一套详细、系统的技术方案，对各种突发事件做好随时应变的准备，以确保弯道摊铺质量，提高沥青路面的安全性和耐久性，保证交通运输的可靠性。

6.沥青路面接缝的处理技术

接缝分为横向接缝和纵向接缝，处理横向接缝时，要先用双钢轮压路机沿着垂直于路面中心线的方向横向碾压，伸入新铺混合料层的宽度要控制在20cm范围内，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，碾压温度要控制在合适的范围，避免过高或过低造成横向接缝处出现裂纹。纵缝处理时要注意，对采用的是梯队摊铺作业的纵缝采用热接缝，不碾压已铺宽度为10-20cm的混合料，作为摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压消除缝迹。

三、结束语

为了保证沥青路面质量，保障公路运输的安全性和稳定性，施工人员必须掌握影响沥青路面施工质量的各项因素，着重对施工技术要点中的原材料、混合料及施工工艺进行全方位的规划和设计，做到事前、事中、事后全局质量把控。

参考文献

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