本报驻埃及特派记者　韩晓明

卡塔尔断交风波持续发酵，虽然导致其航空、运输、银行业等方面产生混乱，但到目前为止对其最为关键的油气业反而影响有限。

作为石油输出国组织（OPEC）成员国，卡塔尔实际上并非主要产油国。其石油产量占欧佩克总产量的2%左右，4月份日产量为61.8万桶。然而，卡塔尔在天然气市场扮演着举足轻重的角色，是全球第一大液化天然气出口国。国际天然气联盟的数据显示，2016年卡塔尔出口液化天然气约7720万吨，相当于全球供应量的1/3左右。

英国石油公司的《世界能源统计评估》显示，卡塔尔大部分天然气位于其巨大的海上北部气田，已探明的天然气储量排名全球第三位，仅次于俄罗斯和伊朗。

卡塔尔的天然气出口主要是通过液化天然气运输船销往全球各地，其主要客户都在亚洲，其中日本约15%的天然气购自卡塔尔，中国、印度和韩国也是其主要客户。中东买家的购买规模在卡塔尔天然气总出口中的占比则不到5%。

虽然多国对卡塔尔实施全面封锁，但到目前为止，没有迹象显示卡塔尔的天然气出口将受到其与邻国沙特的争端影响。卡塔尔消息人士证实称，尽管为断交事件感到十分遗憾，但卡塔尔方面并没有向阿联酋等国停止提供天然气的计划。路透社称，美国石油巨头埃克森美孚公司6日表示，该公司在卡塔尔的天然气生产和出口不受最近的外交争端影响。

路透社称，卡塔尔拥有海湾地区第一条跨境液化天然气输送管道——“海豚管道线”，目前这条连接卡塔尔与阿联酋、阿曼的油气管道仍在正常运行。这条天然气管道每天向阿联酋输送约5600万立方米的天然气，一旦这条天然气管道被切断，阿联酋天然气供应系统将遭受严重影响，同时造成天然气价格上行压力。但行业分析师认为，卡塔尔危机目前不会对阿拉伯世界内外的天然气供给造成影响，在需求不变的情况下，预计对天然气价格影响较小。

目前，市场关注的两大焦点是：阿联酋和卡塔尔之间的天然气管线是否会被干扰，以及埃及是否会对卡塔尔船只关闭苏伊士运河。一旦切断，来自卡塔尔的液化天然气货轮只能绕道非洲前往欧洲，会延长一个月的交付时间，从而增加运费成本，同时推高国际天然气现货市场的价格。

不过运河方的埃及官员表示，苏伊士运河遵守国际公约，仅对埃及已向其宣战的敌国关闭，表明货轮途经埃及的航运线基本不会受影响。▲