吴卫强,赵之连,叶 琼，刘郭洁

(1.江西国泰五洲爆破工程有限公司， 江西 南昌 330038； 2.赣州有色冶金研究所，江西 赣州市 341000； 3.江西省新干中学， 江西 吉安市 331300)

复杂地质中隧道施工数值模拟分析与研究

吴卫强1,赵之连2,叶 琼3，刘郭洁1

(1.江西国泰五洲爆破工程有限公司， 江西 南昌 330038； 2.赣州有色冶金研究所，江西 赣州市 341000； 3.江西省新干中学， 江西 吉安市 331300)

隧道开挖到复杂地质时，由于条件不明而不能直接施工，为了得到相关参数，采用数值模拟分析隧道开挖时的位移和应力变化，以此研究其稳定性影响。模拟结果表明，泥土区域不适合直接开挖，否则会发生垮塌，在其开挖之前必须先进行稳定性加固，但是，泥土开挖对已经支护的隧道的稳定性影响非常小。因此，泥土区域被加固之后，可以对其进行施工而不影响隧道的稳定性。

隧道施工；泥土开挖；数值模拟；复杂地质

0 引 言

随着国家基础设施建设的稳步推进，铁路与公路遍布祖国大地各个角落。在铁路与公路施工中，不可避免地会遇到山岭，为了道路的平直和节约成本等其它因素，不得不通过开挖隧道来贯穿山岭。而地质环境很难捉摸，即使进行了地质钻探，也不敢完全断定工程所在地的地质条件，只能进行大概的预测。在隧道开挖过程中，最常见的是遇到不连续介质，比如泥石混杂、一段岩石一段泥土等，这些不连续介质给隧道开挖带来了很大的影响。

1 工程概况

1.1 地质概况

隧道所在区域出露地层有第四系全新统、元古界库里组、燕山期晚期。……