张颖

传承中国大陆航空工业命脉

战后台湾航空制造业的另一主要技术来源传承自海峡彼岸的中国大陆。

自中国近代以来，很多有识之士都提出向西方学习、“科学救国”的主张。例如第一次鸦片战争时，林则徐、魏源提出“师夷之长技以制夷”。第二次鸦片战争后，曾国藩、李鸿章以“中学为体，西学为用”的原则，推行洋务运动，引进大量西方先进技术。甲午战争满清政府战败后，由光绪帝为领导，康有为、梁启超规划的新政里，也有一部分希望藉助西方科学思想与制度来改变旧制。五四运动时期，胡适等人倡导“民主”与“科学”，希望实现民族独立、富国强民的远景等。这些历史经验显示近代中国人对西方科技文明的认同与渴望。

早在辛亥革命爆发前，中国大陆就曾出现私人进行的飞行表演。后来历经军阀割据、北伐乃至抗日战争，虽然一路走来战乱频仍，但发展先进航空工业一直是几代中国人的梦想和为之不懈奋斗的目标。

中国第一次出现动力飞机的年代是在1910年，当年北平上空首次有外籍飞行员应邀做飞行表演，同时在北平南苑五里店军咨府也成立飞机试造工厂。中国人第一次成功飞上蓝天的创记录者是来自广东的冯如。1911年2月，这位12岁时便跟随舅舅至美国，对读书不感兴趣、却对机械制造情有独钟的男孩，当获知美国莱特兄弟在1903年12月成功试飞动力飞机后，他也开始尝试自制飞机。1909年9月21日，冯如驾驶自己设计制造的飞机在奥克兰市派特蒙山附近试飞成功。……