赵健

（海军驻上海地区舰炮系统军事代表室，上海 200135）

摘 要：本文介绍了某小型高速巡逻艇的总体设计过程，重点从艇的主尺度、线型、总布置及外形、结构设计以及船机桨匹配性方面进行了详细论述，为类似船型设计提供一些参考经验。

关键词：船型优化、船机桨匹配、结构设计

中图分类号：U662.2 文献标识码：A

1 前言

该艇是一型出口型交通巡逻艇，主要用于出口某国海岸交通运输、巡逻警戒任务。目前已出口交付多艘，获得了用户的一致好评。

2 主尺度设计

2.1 艇长

本艇设计傅氏数Fr～0.65，属于高速船范畴，增加艇长，可有效改善阻力，因此在满足设计任务书要求的前提下，兼顾总体布置的基础上，尽量增加艇长。

2.2 型宽

型宽在一定航速下，型宽小的艇快速性能明显优于型宽大的艇。该艇的型宽设计首先以满足机舱布置和稳性（该艇稳性要求按近海航区校核）为前提，尽量选择小型宽来改善阻力性能，同时控制宽吃水比，改善横摇性能。

2.3 型深

型深对稳性及适航性有较大影响，该艇型深在满足稳性和底舱布置的前提下，在艇中前部设计有400 mm的半升高甲板，有效改善了首部甲板上浪以及主船体舱室布置空间。

2.4 排水量

该艇排水量小，航速性能受排水量变化异常敏感，因此控制重量是该艇设计中一个首要问题，本着“以轻代重、件件不漏、设备从简”的原则，开展艇的设计建造工作。

该艇最终确定的主要参数如下：

总长： 26.80 m；

型宽： 4.40 m；

型深： 2.50 m；

设计排水量： ～55 t；

设计航速： 19.5 kn；

续航力： 700 n mile/17 kn；

航区： 沿海航区。……