徐大海，徐学军，李 扬，关明华

(中国石化抚顺石油化工研究院，辽宁 抚顺 113001)

超深度加氢脱硫体相法催化剂在反应器内装填位置研究

徐大海，徐学军，李 扬，关明华

(中国石化抚顺石油化工研究院，辽宁 抚顺 113001)

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院研究开发的超深度加氢脱硫体相法催化剂与常规柴油加氢催化剂在反应器内不同装填位置的加氢脱硫效果。试验结果表明：对于几种典型的混合柴油，当处理加氢脱硫难度较低的原料油时，体相法加氢催化剂装填在反应器的上部(低温反应区)，加氢脱硫效果较好；当处理中等或较高加氢脱硫难度的混合柴油原料时，体相法加氢催化剂装填在反应器的下部(高温反应区)，加氢脱硫效果较好。这一研究结果可为炼油厂柴油加氢装置采用体相法加氢催化剂和常规加氢催化剂匹配装填技术提高柴油产品质量提供依据。

超深度加氢脱硫 体相法催化剂 装填位置

随着我国对环境保护越来越重视，近年来，柴油产品质量升级加快。从2017年1月1日起，国内柴油产品全面执行国Ⅴ排放标准，更为严格的国Ⅵ排放新标准也正在讨论制定中。现阶段，部分炼油企业旧装置改造受限于反应器的空间，无法满足生产高标准柴油产品的需要。因此，在现有的加氢装置条件下，选用催化活性更高的加氢催化剂[1-3]是生产超低硫清洁柴油最简便、最有效的手段之一。中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)近年来成功开发的柴油超深度加氢脱硫体相法催化剂[4-6]具有加氢性能较好、脱硫率较高的特点。……