王 阿 利

(中铁宝桥集团有限公司，陕西 宝鸡 721006)



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高速道岔维护关键技术

王 阿 利

(中铁宝桥集团有限公司，陕西 宝鸡 721006)

根据高速道岔的特点，从道岔方向、高低、水平、轨距等方面，提出了高速道岔维护的关键技术，并阐述了零件松动、失效的整治措施，以适应高速道岔高可靠性、高稳定性、高平顺性的运行要求。

高速道岔，轨道，维护措施，平顺性

高速道岔是实现动车由一条线路过渡到另外一条线路的关键轨道设备，是整个轨道系统的最薄弱环节之一，在设计、制造、铺设中对高速道岔整体和零部件结构、系统刚度、轨下基础、扣件系统、转换设备、制造工艺、组装铺设等关键技术难题进行了一系列理论研究和试验。在工厂内将高速道岔作为一项精密的机械设备控制加工精度，同样，在线路的施工铺设和日常维护中也需要对它保持高精度高质量，以适应列车高可靠性、高稳定性、高平顺性的行车需要，充分发挥高速道岔在高铁线路的重要作用。为此，本文重点阐述高速道岔日常维护的关键技术，为工务段维护人员的日常维护提供参考。

1 道岔高平顺性的维护

高速道岔的平顺性是高速道岔重要的综合指标，与行车平稳舒适性、安全性直接相关，是限制行车速度的主要因素，影响道岔动力学评定指标、平稳性指标、减载率和脱轨系数等。凡是道岔直股不直、不平，对中心线位置和轨道高度、宽度等正确尺寸的偏离，侧股不圆顺，对侧股中心线位置和正确的曲率、轨距值的偏离，对尖轨与基本轨、心轨与翼轨相对高差设计值的偏移等统称为道岔不平顺。……