谢 飞

(中国中原对外工程有限公司，北京 100191)



海外核电项目钢结构加工地点决策

谢 飞

(中国中原对外工程有限公司，北京 100191)

以恰希玛核电设备转运平台吊车梁的加工制作为例，分析了钢结构集约化制作对工程的影响，并结合钢结构特点，给出加工地点的决策方案，以保证钢结构能按量如期到达施工现场。

核电站，钢结构，加工地点，运转平台

1 概述

核电作为一种清洁、高效的能源，有着广阔的发展前景。目前世界各国都将核电发展提上日程，制定各自的核电发展计划，扩大核电的比重，以解决电力需求。

钢结构是核电站建设过程中的关键施工任务之一。一方面，钢结构在核电站中数量大，型式复杂；另一方面，钢结构为建筑物(构筑物)的支撑结构，承受构筑物、设备及设备运行过程中的载荷受力，对建筑物(构筑物)的功能和安全起着非常重要的作用。钢结构能否按质、按量如期到达现场，直接影响着项目的建设工期和建设成本，也影响电站后期的运行安全。

2 转运平台

2.1 恰希玛核电简介

恰希玛核电是我国自行设计、建造的第一座出口商用核电站，以秦山一期为参考电站，采用中核集团具有完全自主知识产权的CNP300技术[1]。一期于2000年9月投入商业运行；二期于2011年5月通过临时验收，运行状况良好；目前三期正在建造中。

2.2 转运平台简介

设备转运平台是核电站反应堆厂房内设备入口处的吊运设施，是核电站设备进出反应堆的通道。平台安装在安全壳筒体设备闸门的外侧，位于轴线161°处，整个转运平台由12根钢柱、8根吊车梁、8榀辅助桁架、36榀ST桁架、8榀制动架、6根钢垫梁及钢爬梯组成。……