文／刘洋·天津汽车模具股份有限公司技术分公司

浅谈影响制件着色的主要因素

文／刘洋·天津汽车模具股份有限公司技术分公司

刘洋，技术中心副总工程师，主要从事冲压工艺及模具结构的规划工作，并从事模具结构强度校核及指导现场制件调试方面的工作。

汽车冲压模具的着色率是体现模具稳定性的重要表现方式之一，同时也是模具在批量生产过程中冲压出合格制件的重要保证。在实际生产中有诸多因素对模具着色产生不同程度的影响，模面工程人员对大量模具的着色状态进行了跟踪、总结，使模具的着色率有了较大的改善，本文将对影响模具着色的主要因素进行简单的介绍。

模具着色率是保证冲压模具能够连续、批量、稳定生产汽车冲压件的重要因素，在实际生产中有许多因素在不同程度上影响着模具的着色率，如何准确地控制并有效地利用这些因素来提高模具着色率对模具的调试周期、调试质量以及制件合格率具有重大意义。

简单来说，制件要想有着色就必须要有压力直接作用在制件上，但模具在工作时受板料减薄、模具结构变形、制件回弹、模具淬火变形等一系列因素的影响，造成模具间隙不均匀，使机床的压力无法直接作用到制件上，从而对制件的着色造成不同程度的影响，影响制件着色的因素大致有五个方面：⑴模面工程人员在前期对模具间隙的处理；⑵模具结构的设计；⑶机械加工精度；……