朱 瑛，张光硕，刘尔雅，路宏敏

(西安电子科技大学 电子工程学院，西安 710071)

工程与应用

基于S参数法的车载天线耦合度分析

朱 瑛，张光硕，刘尔雅，路宏敏

(西安电子科技大学 电子工程学院，西安 710071)

为了研究车载天线间的电磁兼容性，采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理，建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型。基于广义S参数理论，给出了收发天线间的电磁耦合度表达式。利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度，以及车辆车载收发天线间的电磁耦合度。结果表明，随着天线间距的减小，车载天线间的耦合度非线性变化，但基本呈增加趋势。收发天线工作于谐振频率62.5 MHz时，电磁耦合度最小，谐振频率附近出现了两个电磁耦合度最大峰值。发射天线的三次谐波与接收天线的电磁耦合度较强。

车载天线；耦合度; 电磁兼容

0 引 言

科学技术的迅速发展, 不断提高和强化了各种应用平台的信息化程度。越来越多的电子信息设备集成于同一载体平台，由于飞机、舰船、车辆等载体平台空间区域有限，工作于有限空间区域的电子信息设备的电磁兼容性，就成为平台性能优劣的关键问题[1]。载体平台有限的空间区域，工作频段不同的各种天线，导致载体平台工作的电磁环境更加复杂。分析应用于同一载体平台的天线耦合问题，优化天线布局，能够有效解决载体平台的EMI问题[2-4]，提高其复杂电磁环境适应性。探索车载、机载、舰载和星载平台的复杂电磁环境适应性及其生存能力的方法，解决载体平台电磁兼容性问题，不断吸引国内研究人员投入其中。……