师晋生 张巧珍 卞学询

(1.天津科技大学机械工程学院,天津，300222;2.天津科技大学理学院,天津，300457)

·烘缸导热模型·

矩形肋槽烘缸的导热模型

师晋生1张巧珍2卞学询1

(1.天津科技大学机械工程学院,天津，300222;2.天津科技大学理学院,天津，300457)

对矩形肋槽烘缸壁壳内的传热作了分析,考虑肋壁各处传热系数的不同,采用有限差分法建立了导热模型,通过对不同工况的计算,对肋槽尺寸对烘缸传热特性的影响进行了探讨。结果表明,增大肋宽有利于提高传热速率；在肋壁表面上的传热系数较低时,增大肋高可以提高传热速率；传热系数较高时,增大肋高,有可能使肋壁表面上的对流热阻的减小慢于导热热阻的增大,反而降低传热速率；肋效率和外壁面的温度均匀性也呈现出类似的表现。

肋槽烘缸；导热模型；传热特性

(*E-mail: shijs@tust.edu.cn)

目前,造纸企业已有很多措施来提高烘缸的传热效率。这些措施既包括干燥系统的设备组合、优化控制[1- 4],也包括烘缸的运行参数、结构改进。其中,在烘缸内壁沿工作段加工出一簇环形槽纹,既可使内壁面上的蒸汽冷凝传热系数提高,同时也增大了内壁面上的传热面积,使其总传热速率明显增加,因而,肋化烘缸或称肋槽烘缸在现代大型高速纸机上得到了广泛应用[5- 6]。

在高速光缸运行中,内壁面上覆盖着一层稳定的水膜,因而内壁面上的蒸汽对壁面的传热系数一般都在数百W/(m2·℃)。在内壁面加工出肋槽后,水膜可沿肋槽侧壁流入槽底,使得内壁面很大部分裸露在蒸汽下,从而使传热系数可达数千W/(m2·℃)及以上[7- 8]。……