席雪峰

(北京福田戴姆勒汽车有限公司，北京101400)

重卡汽车线束设计及装配

席雪峰

(北京福田戴姆勒汽车有限公司，北京101400)

汽车线束是汽车电路的网络主体，线束的设计装配对重卡至关重要，本文详细介绍了重卡汽车线束的设计要求和规范，以及在装配过程中的常见问题和改进方案。

重卡线束；汽车电路；线束设计与布置；线束装配

1 线束设计规范

1.1 线束设计流程

汽车线束设计原则应是以最短的电线距离、最少的电线根数、最合适的电线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接，从而提高工作的可靠性。完整的六级项目线束设计应包括：电器功能表设计、熔断器和继电器配置、原理图设计、三维线束及配电装置布置、线束二维图生成、线束及配电装置安装图生成、线束系统明细生成、线束装配验证、电气系统功能验证，图1为设计流程图。

1.2 设计规范包含的子系统和零部件

设计规范包含的系统有：370电器原理图、374车身线束、362底盘线束；底盘线束包括车架线束1、车架线束2、发动机线束、变速器线束、翻转机构线束、起动机电源线、蓄电池线、搭铁线等；车身线束包括车身主线束、顶棚线束、左门线束、右门线束等。

1.3 设计要求

GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》条例8.6.2针对电器线束规定以下内容：电器导线应具有阻燃性，客车发动机舱内和其他热源附近的线束应采用耐温不低于125℃的阻燃电线，其他部位电线应采用耐温不低于105 ℃的阻燃电线，波纹管阻……