顾霞

摘要：近年来，我国在积极进行经济建设的过程中，对区域经济的发展给予了高度的重视，而区域经济的发展同高速公路服务区服务水平具有紧密的联系，这是因为高速公路服务区服务水平是城市面貌的体现，代表着一个城市的经济和文化发展水平。鉴于此，本文以内蒙古地区为例，对高速公路服务区服务水平指标体系的构建进行了分析，并对提升内蒙古高速公路服务水平的建议展开了研究，希望对我国区域经济的全面发展起到促进作用。

关键词：高速公路；服务区；服务水平；评价研究

中图分类号：U491.8 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）009-00-01

现阶段，我国在积极进行区域经济建设的过程中，越来越重视对高速公路服务区服务水平的研究，现阶段，我国在这一领域的相关研究主要集中在服务区内的设施建设、地理位置选择以及设置间距等方面，但是对整体服务水平的评价以及研究却处于起步阶段。然而，高速公路服务区服务水平同城市文化建设以及区域经济的发展是具有紧密联系的，在这种情况下，积极加强高速公路服务区服务水平评价研究具有重要意义。

一、高速公路服务区服务水平指标体系的构建

整体配套设施在高速公路中的效果，是否能够得到相对客观的评价，同服务区服务水平评价体系的科学性以及客观性具有紧密的联系。该体系在建设的过程中，必须可以对复杂的服务区服务系统进行不同侧面的反映，在这种情况下，要想在整体评价服务区服务水平的过程中，提升客观性，就应当在构建高速公路服务区服务水平指标体系的过程中，坚持特定的原则，如代表性和动态性等，同时，还应当从指标层、准则层和整体目标层三个层次出发对高速公路服务区水平进行评价，而在构建相关评价体系的过程中，维度和相应的指标分别有5个[1]。其中，客车驾驶员、管理人员、轿车司机、乘客和货车驾驶员是5个维度的代表；服务满意度在服务区商品价格方面的体现，信息服务在高速公路服务区方面的体现以及整体建设满意度在高速公路服务区中的体现、完善的功能设施建设程度等是5个指标。

其中，气象预报水平、发布交通道路信息的能力以及信息公告的健全性等都是高速公路服务区的重点服务内容；服务区域内是否拥有良好的卫生条件以及较高的服务素质和水平等都是影响服务满意度的重要因素，其中一个最重要的因素就是停车过程中是否拥有较大的空间。

服务区在为人们提供服务的过程中，通常包含住宿以及商品等，这些价格都是服务区商品价格的重要组成部分；而针对内蒙古地区来讲，当地品牌度、知名度以及是否将内蒙古地区的文化同服务区的服务进行了充分的融合同当地服务区整体营销满意度具有紧密的联系[2]。

值得注意的是，在整个评价体系中，最基础的内容就是货车驾驶员、客车驾驶员、管理人员、乘客等。

二、提升内蒙古高速公路服务水平的建議

1.加大监督力度

在积极提升内蒙古高速公路服务区服务水平的过程中，必须从加大服务水平监督力度入手。通常情况下，司机以及乘客在路过高速公路服务区的过程中，都对服务区是否能够对城市文化和经济发展水平做出代表产生了高度的关注。在这种情况下，在对高速公路服务区服务水平进行提升的过程中，首要环节就是通过加大监督力度，严格控制商品高价和乱收费等问题，在这种情况下，就能够保证高速公路服务区的各项消费价格始终处于合理的价格范围内；同时还应当对高速公路服务区的商品质量加大监督力度，努力为行人留下一个良好的城市印象；因此高速公路服务区在日常经营过程中，积极提升当地服务人员的综合素质也是至关重要的。

2.加强信息化建设

近年来，科学和信息技术以日新月异的速度飞速发展，我国在积极进行现代化建设的过程中，各个领域对信息技术的应用程度也有所加深。在这种情况下，信息化已经开始同人们的生活紧密相连[3]。因此，高速公路服务区在积极提升自身服务水平的过程中，也应当加大对信息化的建设力度，从而为行人提供更加高质量的服务。例如，服务区可以通过应用电子屏幕等信息技术，对当地的天气情况以及路况信息进行播报，从而更加有效指导行人的出入路线，为其出行提供最大便利。同时，还可以在长期的经营过程中，积极对高速主管部门信息服务中心进行构建，从整体上对高速公路服务区服务水平进行把控，实现信息的高度共享，电子显示屏能够将各种高速信息播报第一时间反映给驾驶人员，对于提升驾驶安全性具有重要意义。

三、结语

综上所述，近年来，我国在积极进行经济建设的过程中，内蒙古地区通过加大高速公路服务区服务水平，一定程度上带动了当地经济的发展，为当地更好的发展旅游业、运输业等奠定了良好的基础。本文首先对高速公路服务区服务水平指标体系的构建进行了分析，并根据内蒙古地区特点，有针对性的提出了当地提升高速公路服务区服务水平的建议，希望对我国高速公路服务区的有效建设奠定良好的基础。

参考文献：

[1]鹿罡.辽宁省高速公路空间信息的快速获取与应用服务研究[J].东南大学学报：自然科学版，2014（z2）：302-306.

[2]王国锋，张蕴灵，宋鹏飞，等.基于LBS技术的高速公路出行服务解决方案研究[J].公路，2015（5）：253-256.

[3]王建伟，汤毅.高速公路服务区驶入率的交通势测度模型[J].中国公路学报，2014，21（5）：109-114.