涨也中国跌也中国

2017年1月，大众集团全球共交付新车813，700辆，较去年同期的847，800辆相比，下降了4%。其中，大众集团在华整体销量同比跌幅较大，为14%。这次跌幅对大众集团全球整体销量产生了较大的负面影响，而其奥迪品牌、大众品牌以及斯柯达品牌在华销量也均出现不同幅度的下滑。

1月份，奥迪在华销量（包括香港）为35，181辆，与去年同期的54，402辆相比，同比跌幅达35.3%。大众品牌1月在华销量也出现了两位数的跌幅，同比下降11.8%至270，800辆。相对于奥迪和大众品牌来说，斯柯达品牌1月份在华销量跌幅较小为4.3%，销量约为30，000辆左右。

编辑点评：在其他汽车品牌被消费者所熟知后，“价格战”已经不能被全盘代替了，不知道大众今年还有什么底牌可以用来翻盘。

戈恩卸任日产首席执行官

日产汽车公司宣布，Hiroto Saika将自2017年4月1日起担任日产汽车首席执行官。卡洛斯·戈恩虽不再担任首席执行官，但是将继续担任日产汽车董事会主席，2017年6月召开的股东大会将决定戈恩是否继续担任董事会主席。此次人事任命决定是在戈恩和日产公司董事会的建议下做出的，是在雷诺日产三菱联盟建立后一次有计划的人事调整。

编辑点评：戈恩在进入日产的第二年就将日产扭亏脱困，现在的卸任或将就任雷诺日产三菱联盟的总裁。

沃尔沃中国前CEO童志远加盟长江汽车

2017年2月15日，新能源企业长江汽车母公司五龙电动车发布公告称，公司自2017年2月15日起，委任童志远为集团首席营运总监、执行董事。童志远还将担任杭州长江汽车控股有限公司董事、总裁职务，全面负责长江汽车日常业务。在此之前，这家风头正劲的新能源企业已经挖未原PSA集团（法国标致雪铁龙）副总裁陈国章，由其出任长江汽车董事兼副总裁。

編辑点评：短时间内低调的长江汽车其高调的人才战略，或将是为下一阶段的突破发展未雨绸缪。而新能源发展趋势渐渐明朗。

奥迪解雇柴油车部门四名工程师

一汽轿车股份有限公司（以下简称一汽轿车）发布公告称，公奥迪汽车日前解雇了柴油车部门的四名工程师。此前，奥迪曾陷入其母公司大众集团的柴油车排放测试作弊事件。在去年《德国商报》曾报道，奥迪于1999年研发出“作弊软件”，人为减少测试中的排放量，早于大众集团其它柴油车使用作弊软件的时间。而对于此次解雇的四位工程师，奥迪发言人表示，此次解雇的原因是相关人员严重失职。

编辑点评：严重失职？失职是不是因为自己开发出来的软件被别人调查出来了，没有做好保密工作。

国产莲花二度复出遇上限制期

在注册成立17个月之后，金星路特士终于用福建环境保护厅发布的环评报告打破了沉默。2月4日，福建省环境保护厅发布公告称，莲花国产项目的工厂建设通过审批，将在晋江金井建成20万产能的生产基地。尽管金星路特士前期工作已进入实质性推进阶段，但能否顺利拿到生产资质却是最大的拦路虎。有消息称，莲花汽车合资项目报批工作一直未得到国家发改委的首肯。

编辑点评：由于新能源的推广，原则上已经不在核准兴建传统燃油汽车生产企业的要求，所以这个合资项目还继续充满诸多不确定性。

福特：语音识别之外面部识别或可实现

福特目前正与德国亚琛工业大学合作，研发车内麦克风和摄像头系统，并试图研发出能够根据手势或眼球运动而控制车辆的系统，届时驾驶员即使不说话、不触碰任何东西就能调整空调温度。

福特指出，到2022年，将有90%左右的新车能够拥有语音识别功能，75%的车辆拥有语音控制功能。那么，汽车接下来需要努力的方向应该是，能够识别出人类说话声音暗示出的心情及变化，甚至能识别出人类面部表情的细微变化，进而使驾驶变得更加简单化。今年1月，福特宣布与亚马逊、三星和Sygic达成协议，为2018款车型提供更多的功能。

编辑点评：在以后自动驾驶也普及时，是不是我喝多了坐进车内说一句：我要回家。车就可以直接把我带回家了？