王蔚芝

前一段时间，根据海外媒体报道，本来就是哈苏投资方的大疆（早在2015年11月，大疆便购入了哈苏的小部分股份，且双方签订协议将共同研发高端航拍无人机），这回也许就会变成哈苏最大的股东。如果消息属实，又会引发什么样的“化学反应”呢？

对于成为哈苏最大的股东这一消息，大疆的态度非常暧昧，一边一口否认，一边却任由各种传言满天飞，甚至连“大疆收购哈苏后，将会对其内部进行大规模裁员”的消息都传出来了。

对于这一消息，外界呈现出了两种不同的态度，有人认为，这是中国企业的又一次逆袭，而又有人认为，这事和无人机没太大关系。那么如果大疆收购哈苏，又会给双方带来怎样的影响呢？

喜欢摄影的朋友都知道，哈苏拥有176年的历史，号称“摄影界中的法拉利”，甚至连阿波罗12号登月的时候，带的相机也是哈苏出品的。但是，也许正是因为这种高冷，让哈苏的日子很不好过—随着数码影像的兴起，佳能、尼康和索尼等日系厂商开始在摄影市场之大肆发力，高冷的哈苏实在撑不过去，就先委身给了胶片扫描仪厂商imacon。而在这之后，哈苏又连续几次被出售。可以说，哈苏的高冷虽仍在，但是骨子里面却已经是千疮百孔，所以并不存在“大疆高攀哈苏”这样的说法。

前面我们已经提到过，早在这次收购传闻流传出来之前，大疆就已经是哈苏的投资方之一。在2016年7月，大疆和哈苏就曾合作推出了一套航拍器材—这套器材采用了大疆的Matrice 600飞行平台，而相机部分就是哈苏的中画幅机身A5D。看起来，大疆根本不必用“收购”这套，只要递出一根“肉骨头”，缺钱缺得“嗷嗷叫”的哈蘇就能愉快地接过去。

但是，即将“饿死”的哈苏即便几经易手，依旧没有想要进入消费市场，而大疆出于成本考虑，似乎也不可能给大量的航拍器材使用高冷的哈苏。

面对这一情况，大疆又该怎么办？自然就只有采用收购的方式，把哈苏的指挥棒放到自己的手里，让哈苏用自己的技术，尝试制作更多更亲民的相机，这可能就是大疆的考量。

那么，如果大疆收购哈苏，会不会擦出更多的火花？这恐怕很难。大疆看中的是哈苏的品牌号召力以及它在高阶摄影领域的优势。但是想要让哈苏因此在瞬间变成人人都用得起的相机品牌，这或许并不现实。至少对于大疆的入门机型而言，想普及哈苏还是很遥远的事情。

所以说，代表了“未来”的大疆，在收购了代表“经典”的哈苏之后，他们之间的联姻，其实象征意义要远远大于实际意义。