黄星　程磊　王丽芳

摘 要：通过对机动车前照灯检测仪校准器的测量系统设计研究，了解机动车前照灯检测仪的工作原理，分析机动车前照灯检测仪校准器稳定性的影响因素，结合光轴偏移角测量和发光强度测量，采取科学的数据处理办法，设计出更为精确的测量系统。本文围绕机动车前照灯检测仪校准器的测量系统的设计进行探析。

关键词：机动车前照灯；检测仪校准器；测量系统

前照灯是机动车的重要装置，其主要用于夜间或雾霾天气的照明，以保障行驶安全。加强机动车前照灯照明、配光性能的维护，需要定期进行检测，使用专门的检测仪器。而机动车前照灯检测仪需要定期进行校准，以降低检测误差。常规采用人工或半自动的检测方式，但是其工作效率低，误差偏大。目前，新型的测量系统开始应用于机动车前照灯检测仪校准器当中，利用高新技术手段，提高测量工作效率及其结果的精准度。

1 机动车前照灯检测仪的工作原理

机动车前照灯检测仪的结构主要是由机械部分、光电池以及CCD图像传感器组成。其中机动车前照灯检测仪的机械部分是在链条的牵引下进行工作，光接收箱在立柱的导轨上下移动，同时受到电机和制动系统的控制，在地面导轨进行左右移动。光接收箱底部的驱动系统分别控制左右和上下方向的运动，通过内部的透镜组件、光电池、以及光检测系统进行追踪和定位，其中光电池为接收器，分别代表上、下、左、右4个方向，其光照度存在差异，则会产生偏差信号，电机受其驱动，光接受箱受到牵引，其移动方向为光照平衡位置。……