霍爱巧 王玉杰

DOI：10.19392/j.cnki.16717341.201714104

摘要：随着我国经济的快速发展，市政道路的通行车辆和交通负荷都有了较快的增长。通过对市政道路施工工艺和技术的研究和探讨，才能不断提高市政道路建设水平。

关键词：市政道路；施工；要点；分析

随着我国经济的快速发展，市政道路的通行车辆和交通负荷都有了较快的增长，同时，市政道路也受外部温度和温度等外界因素的影响，易导致市政道路的沥青路面出现不同程度的破坏。这些都对市政道路的建设和维护提出了更高的要求。因此，在市政道路的建设中，应加强对市政道路施工工艺和技术的研究和探讨。

1 市政道路沥青路面常见病害

在我国市政道路使用和维护中发现，路面常见的病害主要有：路面出现裂缝、路面泛油、车辙、油包、推拥等。出现这些病害的原因主要有：道路出现沉降以及在荷载等因素的影响，使得道路沥青路面有裂缝的产生，另一方面，沥表材质的不合格也会导致路面过早出现裂缝。当路面裂缝出现后，在外部因素的作用，使路面路基的含水量增多，又进一步使路面裂缝加速扩展，使得路面损坏严重。还有因为不同道路面层的相互粘结力不均匀，有的则是在道路设计时，对粘层油的负面影响没有充分考虑，从而使得市政道路在使用中出现路面泛油的病害。如果道路施工时，路面平整度没有满足设计要求，粘层油会在道路的低洼区域汇集，加剧了路面泛油、油包病害的产生。

2 施工前准备工作

在对市政道路沥青路面进行施工前，必須做好相应的施工准备工作，为下一步道路施工做充分准备，才能保证道路施工顺利进行，提高施工效率。

2.1 道路道牙的回填土工作

在进行道牙回填土工作时，应按照施工设计要求使用高质量土方作业，多采用粘土为主。严禁回填时使用工程废弃土方，给道牙和道路质量造成安全隐中。回回填土的位置就选取在道牙后方为宜。然后，将道路路面的杂物进行全面清除，对路面进行冲洗，确保施工前路面保持干净无积尘。最后，为了避免在进行沥青路面施工时对道牙造成损毁和污染，应在道牙两侧用塑料膜或者帆布进行覆盖。

2.2 沥青混合料拌和及运输

在对市政道路路面施工中，沥青混合料拌和质量对道路施工质量有着重要的影响。沥青混合料拌和质量，决定了市政道路沥青路面的使用寿命及道路的使用性能，因此，在道路施工过中，必须严把沥青混合料拌和的质量，有专人对其质量进行检测和把关。再者，沥青混合料拌和后，需从生产厂运送到施工现场，在运输的过程中，应保持拌和料温度不低于150℃。

3 市政道路施工要点

3.1 沥青混凝土摊铺施工要点

3.1.1 沥青混凝土摊铺施工

运抵市政道路施工现场的沥青混合料，应先由质检人员用特制的温度计对其进行测量温度，一般情况下，运达施工现场的沥青混合料温度在150℃以上，在进行摊铺施工时，应先让沥青混合料稍微冷却，当其温度降到 130℃，才可以实施铺摊作业。为了使铺摊的沥青混合料厚度均匀，提高市政道路的施工质量，在进行铺摊的过程当中，铺摊机的应保持匀速行驶。铺摊施工时，如果有从储料斗中往外溢出沥青混合料，现场施工人员必须及时将其清除，防止因其板结影响道路的平整度和美观。

3.1.2 摊铺作业需注意事项

为了保护摊铺施工质量，在进行摊铺时，因横向摊铺处理接缝难度较大，不宜采取横向摊铺，而应采取纵向摊铺作业。为了避免摊铺出现厚度不均、断裂等等情况，在摊铺作业时，应保持作业的连续性，也应避免在夜间摊铺。在当天摊铺作业完毕后，对第二天摊铺的路面应采取一定的保护措施，防止因为清洁后的路基受到外部人为或非人为的破坏。在第二天施工时，对路面情况进行察看，确认为整洁无损后，再开始摊铺作业。一般情况下，为了节省施工时间，在进行下一路段摊铺时，可以对昨天摊铺的路段碾压作业，同进对路面平整度进行测量，如果平整度不符合相关要求，应对其局部进行再摊铺作业，及时采取补救措施。

3.2 沥青混凝土碾压施工要点

在道路施工中，当沥青混合料摊铺完毕后，当路面凝结度达到百分八十左右 时，应对其进行第一次碾压。第一次碾压的温度应控制在105℃～125℃，碾压设备选用钢轮压路机为宜。碾压的顺序应从外向内开展作业。在碾压时，应注意控制碾压的速度，一般情况下应控制在每小时2km～2.8km为宜。碾压的次数，以压路机钢轮表面积为一个单位，控制每个单位不低于三个轮回。在进行二次碾压时，应在一次碾压完毕后5小时左右进行，二次碾压的顺序与一次碾压顺序相反，应由内向外扩展施工，二次碾压的温度大约在955℃～105℃，每個单位的碾压次数应不低于2个轮回。为了保证市政道路的平整度和美观，三次碾压的重点是将两次碾压留的轮轨印迹进行消除，进一步提高碾压的质量。

3.3 接缝处理要点

在市政道路的施工中，沥青路面接缝处理，对道路的稳定性及平整度都有着重要的影响。因此，必须重视对路面接缝的处理，应有经验丰富的技术人员对其施工质量把关。接缝的处理方法有两种：冷接缝和热接缝。在实际的施工作业中，对于横缝宜采用冷接缝和热接缝相结合的作业方法，而对于纵缝则宜采取接冷接缝作业。如果在摊铺施工中，因为无法预见因素导致施工暂停时，其接缝采用热接缝处理。如果停止施工时间较长，沥青混合料的温度已降到140℃以下时，则采用冷接缝处理。在每天施工结束，摊铺层末端需设置冷接缝。在接缝处用切缝机将多余的混合料切去，在切缝时应保持缝线与路面垂直。接缝处为了确保其表面均匀、平整，应先用钢轮压路机先横压，再纵向碾压，提高接缝施工质量。

市政道路建设需要设计人员和施工人员给予充分的重视，强化施工流程，重视施工中的质量控制，总结施工经验，通过对施工中遇到的问题不断总结和探讨，才能不断提高市政道路建设水平。

参考文献：

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