张新锋

摘要：汽车维修实训室的蓄电池与经常行驶汽车上的蓄电池使用情况完全不同，蓄电池损坏的主要原因有硫化、失水、析气、活性物质脱落、自行放电。需要有科学的蓄电池管理措施。

关键词：硫化；失水；析气；活性物质脱落；自行放电

1汽车维修实训室的蓄电池容易损坏

在經常行驶汽车上的蓄电池是边使用边充电，没有故障的情况下不存在过放电现象，蓄电池一般都能使用3年以上。汽车上充电设备是由发动机带动的发电机，用电量较大的设备是起动汽车时的起动机，还有喇叭、大灯等。

供汽车维修专业学生实习实训使用的汽车，长年放置在汽车维修实训室里。在使用时，很多情况下不起动发动机，如检测灯光和灯光电路、检测发动机控制系统的故障、检测底盘控制系统的故障、检测安全与舒适系统的故障、CAN线故障等。这样需要打开点火开关，各用电器、用电设备、ECU通电，而发电机不工作。在没有充电的情况下较长时间地消耗了蓄电池的电量，很容易引起蓄电池过放电，导致蓄电池亏电而损坏。

长年放置不使用的汽车，由于潮湿漏电等原因，蓄电池也容易损坏。

2蓄电池损坏的标志

直接标志是汽车钥匙拧到起动档时，起动机不转动，或起动机转速太低起动不了发动机。用万用表测量蓄电池电压，比12V低，或只有几伏。用充电机给蓄电池充电，充不进电（无充电电流），并且发热量比正常蓄电池充电大得多，充一会儿后触摸蓄电池有烫手感觉，甚至蓄电池外壳向外鼓起变形。……