阮颜妹

摘要：本文主要以一辆老款三菱吉普车在行驶过程中，由于未正确使用所需的辛烷值燃油，致发动机动力下降、功率不足，在高速行驶时出现爆燃，导致气缸内温度过高使活塞烧顶且拉缸，从而产生异响为案例。笔者通过对故障现象的分析和检查，利用经验诊断方法，找出故障原因，并加以排除，减少维修的盲目性。

关键词：发动机；曲柄连杆机构；异响

1引言

曲柄连杆机构是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，使曲轴产生旋转运动而对外输出动力。它的工作条件很恶劣（即在高温、高压、高速和化学腐蚀的环境），任何润滑不良或不符合规定的燃油燃烧都会对系统造成伤害，而且曲柄连杆机构在工作时做变速运动，受力情况相当复杂。在判断故障时，要懂得曲柄连杆机构的工作原理，平时多积累工作经验，用心去分析和排除疑难故障，才能提高维修工作效率。

2故障现象

一辆老款日本三菱吉普车来厂维修，行驶十万多公里。据车主反映，大约一个星期前跑长途回来就发现发动机出现“铛铛”异响声，现在异响越来越厉害，并开始冒蓝烟，已经不能再行驶了。经询问车主，该车在长途行车中曾加油，然后出现动力下降、功率不足，而且时有金属敲击声。起动发动机，听到发动机出现“铛铛”敲击声，将发动机由怠速加速到高速，响声并无消失，怠速时响声尤为清晰。发动机冷车后检查冷却水正常，检查机油，发现机油量不足。……