张治国, 费思异, 邢 李

(上海理工大学 环境与建筑学院,上海 200093)

双基坑开挖对邻近隧道结构变形影响分析

张治国, 费思异, 邢 李

(上海理工大学 环境与建筑学院,上海 200093)

通过建立三维有限元数值模型,分析了双基坑开挖不同施工阶段对已有隧道变形的影响.结果表明:双基坑与邻近隧道平行布置时,隧道会发生较大变形,其水平最大位移比垂直布置时的大10%,且后开挖基坑造成的隧道位移较先开挖基坑变形大7%左右;双基坑与隧道垂直布置时,远隧道基坑开挖对隧道影响极小,隧道变形主要由近隧道基坑开挖决定.针对上述水平布置和垂直布置工况均发现,隧道一侧双基坑开挖施工对隧道的水平位移影响较大,竖向位移约为水平位移的1/10.隧道本身在竖直方向变形为上下向中心挤压,隧道在水平方向上有指向基坑的侧移,同时隧道本身的变形为中心向两侧拉伸,且在开挖基坑中心位置对应处隧道的位移与变形最为明显.

双基坑开挖;隧道;水平变形;竖向变形

随着城市地下空间的不断开发,不可避免地出现了大量邻近既有地铁隧道的工程施工.在既有隧道周围开挖基坑,必然引起基坑周围土体位移场和应力场的改变,从而导致隧道的变形,威胁隧道运行安全.

近年来,众多学者[1-12]针对隧道受邻近基坑开挖影响进行了研究.其中，Xing等[3]结合上海地铁4号线、海伦路站周围10号线的施工案例,采用解析与数值模拟的方法对该案例……