相百玲，谢长卫，王 爽

（1.哈尔滨汽车轴承有限公司，黑龙江 哈尔滨150036；2.哈尔滨轴承集团公司 质量管理部，黑龙江 哈尔滨 150036）

轿车轮毂轴承单元一般耐久试验分析

相百玲1，谢长卫1，王 爽2

（1.哈尔滨汽车轴承有限公司，黑龙江 哈尔滨150036；2.哈尔滨轴承集团公司 质量管理部，黑龙江 哈尔滨 150036）

针对某轿车实际行驶工况，利用现有轿车轮毂轴承单元一般耐久试验系统，模拟汽车实际转速和载荷，对四套轮毂轴承单元进行一般耐久试验分析，评价其噪音、裂纹、滚道表面剥落和压痕。结果表明，轮毂轴承在要求载荷和转速下试验合格，满足主机厂的寿命要求。

轮毂轴承单元；模拟试验；载荷；转速

1 前言

轴承疲劳失效，包括局部浅层疲劳和表层疲劳两种失效形式，具体表现为内外圈滚道和滚动体表面有疲劳裂纹或材质剥落。结合轮毂轴承单元工作特点，在对失效轴承的组织、硬度、材料和润滑状况进行分析后发现，造成轴承疲劳失效的原因大多与轴承材质、工艺无关。当润滑不良致使润滑油膜形成不理想或游隙过大致使接触面滑动时，除在接触表面产生赫兹应力，还会在接触表面下方产生交变剪切应力，这种剪切应力会导致表面的材料疲劳从而产生疲劳裂纹，然后扩展到表面形成材质剥落。

本文以某型号轮毂轴承单元为试验样本，采用一般耐久试验，验证轮毂轴承是否满足主机厂一般要求及极限状态下的失效情况。

2 轮毂轴承单元一般耐久试验……

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